Land Rover Forum  

Kan det passe de bare skal bankes ind i huset, og dermed nemt kan usdkiftes?.
Har ikke lige stumperne ved hånden inden i morgen tidlig....

M.v.h. B

I am sort of confused, har du haft den "nye" diffklump på?
jeg mener de fire bolte er korte fra naturens hånd og har den længde sådan nogle bolte skal have og diffklumphuset er ens om 10 ell. 24 splines, med mindre du har fået hug
på en krydspindsklump fra 90" V8- bagaksel.

Ifølge reservedels kataloget er der to generationer:

Frem til til aksel nummer 42S04615A bruges:
4 stk 3/8 UNF x 1 1/14"
6 stk 3/8 UNF x 1 3/4"

Fra aksel nummer 42S04616A bruges:
10 stk 3/8 UNF x 1 3/4"

Det stemmer jo fint med at du siger nogle er for korte, når du vil monterer et nyere diff på en ældre aksel.

På eksplotions tegningen i reservedels kataloget er boltene tegnet som den type der er beregnet til at presse ind. Så du burde kunne afmontere de korte med en hammer.

Hvordan du får de nye presset i med "hjemmeværktøj" er en anden sag. Du kan jo ikke komme til at slå dem i inde fra indersiden af aksel huset. Måske de kan trækkes på plads med møtrikker og spændeskiver?

Javelja, men hvor er vi henne mht. årgang, for, bag og bil før det bliver "one size fits all"? Reservedelskataloget jeg har dækker 110" (Salisb.bagaksel) til og med 200TDI. Her er to forsk. lgd.

Hej Bjarne

De gamle banker du ind og de nye trækker du i vedhjælp af møtrikker, men sørg lige for at de "riller" der er i dem lines op med dem der er i "huset"

Har selv lavet operationen nogle gange og blot snuppet 4 lange bolte fra et gammel "hus" og så monteret dem som ovenfor.

Husk at sætte en møtrik på når du banker de lange ud du skal bruge igen så du ikke ødelægger gevindet.

MVRH

Ole
SLROC
2591

Tak for hjælpen - jeg fulgte Ole's anvisninger, og det fungerede perfekt!
M.v.h. Bjarne