Land Rover Forum  

P38 4.6 V8 HSE MY 2000 km: 168.000

Den aldrende brite har vibrationer i undervogn med ca. 80 - 100km/t og lettere motorvibrationer ved ca. 4000 omdr/min (under acceleration).

Har igår haft bilen på værksted (Glad i Kalundborg) og mekaniker Henrik Petersen konstaterede at flexplade ved converter IKKE fejler noget - som ellers tidligere antaget -der var ikke tegn på revner eller andet, så der burde det jo så ikke være.... bolte er efterspænt.

Kan kardankryds give den slags vibrationer ved særlige "omdrejningsområder" - de bliver smurt jævnligt, så det er heller ikke fedt der mangler...

Der er ikke fejltænding, tændrør er nye sammen med tændrørskabler, der mangler ikke benzin og kompression er også helt ok... (toppaknng er således også ok).

Rystelserne forplanter sig således at de kan mærkes i højre forsæde under kørsel - og sædet vibrerer/ryster når der ikke sidder nogen i det?

Skulle man få afbalanceret hjulene (255/65 R16 Michelin 4x4 Syncrone på originalfælge) - men jeg har ikke rystelser i rattet?!

where to look now?? Gode råd søges!!!

Hej

På almindelige personbiler har man i forhold til afbalancering af hjul den tommelfingerregel, at er vibrationer i sædet/karosseriet kommer det fra baghjul og hvis det er i rattet fra forhjulene. Du kan jo prøve at bytte om på for/bag og se om det ændrer sig.

Mvh Jan

Krydsbyt hjulene, som vi gjorde i gamle dage....

Tidlige problemer med kardankryds kan ofte afsløres ved, at et defekt kardankryds bliver varmt/lunt. Så prøv måske at køre en tur med hastighed i problemområdet - og så ned under vognen og føl efter om et kryds er varmere end de andre.

Mvh
Anders

kardanens stråler?


Swivel huse?

Mvh

Stephan
- som ikke længere har en P38