Land Rover Forum  

Hej Alle.

Efter weekenden i Høvelte, som kostede et flækket topstykke, SKAL der findes en løsning så ikke køleren stopper med mudder, med efterfølgende overhedning til følge.

Billen er en lettere modificeret RRC 2,5VM.

Jeg overvejer at flytte køleren op, så den ligger vandret over motoren, med en kraftig elblæser, monteret under et "scoop" eller eventuelt med frit udsyn til himlen.

Ved at de fleste "hard core" smider den om på ladet, men jeg har ikke noget lad, og magter dårligt arbejdet med rørføring og montering af ekstra vandpumpe. Derfor kom ideen med at flytte den op til over motoren, hvor flere moderne biler har intercooleren liggende.
Det der bekymrer mig er bare, at jeg ikke tidligere har set denne løsning ??

Så enten er der noget jeg overser, eller også er jeg bare den første til at få denne tanke ??

1270
Paw

Hej Paw.

Ideen er ikke tosset, dog er der en del at tage hensyn til, udover det simple faktum at varme fra din motor stiger opad..

Jeg tror måske at mange har fravalgt løsningen da adgang til motor rum bliver noget sværere.. Til gengæld for du massere af plads til et spil.

(Det der undrer mig er, at selv med en fuldstændigt mudret køler, så blev min motor (300 tdi) ikke for varm, selv uden blæser.)

Mvh

Stephan

Sæt et meget fintmasket nylonnet et stykke foran køleren - kender ikke din bils anotomi - det burde fange en væsentlig del af sedimenterne. Så skal der bare en slags tunnel omkring, som holder muddervand ud. Men i et af de britiske LR-blade har jeg set sådan en løsning, du selv beskriver!

Hej Paw.

Vil du sætte køleren fast over motoren, eller skal den sidde fast på motorhjelmen, så den kommer af vejen, når motorhjelmen åbnes?
Er der over hovedet plads over motoren? Det er der ikke på en 300 tdi defender.
Kunne man simpelthen lukke helt af foran køleren, og så montere en eller to store blæsere, der trækker ren og tør luft et eller andet sted?

MVH Jakob E S

Min tanke var, at lave et hængslet beslag, så køleren ikke følger motorhjælmen, men kan klappes/vippe op for adgang til motor, og for vask etc.
Selvfølgelig med udskæring i hjælmen.

Har også overvejet tagmonteringen, men kan ikke lige genemskue hvordan jeg fører rørerne derop. De bliver jo pænt varme, og med en datter på 3, som deltager aktivt i løjerne, der vil jeg godt have sikret det mest muligt.


1270
Paw

Er der oliekøler i køleren?

MVH jakob E S

Spændende projekt....
Men, hvad med luft? Normalt er der jo plads til luft i toppen af køleren, som så ikke skal presses igennem systemet af pumpen. Når nu køleren lægges ned, vil denne luft jo lige i selve kanalerne til vand, og dermed pumpes med rundt....
Jeg ved ikke om det bliver et problem, men det er den eneste ting jeg lige kan se, man skal passe på, ud over varme fra motoren....

Der er næppe plads til køleren mellem motortop og kølerhjælm, selv om der var, ville det være en tvivlsom fidus, da det ville knibe med at komme af med varmen.
Som Paul foreslår er det bedst at placere et net foran kølergrillen evt. flere lag med mulighed at afrive forreste efterhånden de mudres til. WMmotorerne er meget følsomme overfor overophedning; en del af løsningen kan være en HDkøler.

Hej Paw.

Har du overvejet at flytte den om bagi, men i stedet for at sætte den som andre gør, så sæt den i sideruden bagi (fjern ruden først).
Det kan godt være du så skal lave nogle gæller til at føre fartvind ind i køleren. Men et par store blæsere kan nook også hjælpe på det.

MVH Jakob E S

Hej Jakob.

Ja, har overvejet det, men tør ikke.

Skal ikke have kogende vand ind i kabinen, så en sådan løsning ville kræve en total indkabsling.

1270
Paw

Kunne det tænkes at man lavede en kasse på 20 cm tykkelse som passede i vindues åbningen og så gik helt ud til bagklappen så luften kunne komme ud den vej.

Jeg kan godt forstå din bekymring for det varme vand. Du har ikke skillevæg i din bil?

MVH Jakob

Ja, har overvejet at lave en kasse, men så kan man lige så godt gå hele vejen og bobbe den, som jeg også har overvejet..

Nope, ingen adskillelse...


1270
Paw