Land Rover Forum  

Hej

Jeg skal til syn med min " gamle " 110 bus fra 1988 og skal have stillet Co, men jeg kan ikke få den ned under 9 i Co, hvad gør en klog ?
Der er nyrenset KN filtre på, men den skyder i karburator og lugter af uforbrændt benzin, tændrør er også nye, men soder hurtigt til.
Hilsen
Peter

Hej Peter!

Kør til Box Auto i Birkerød. Jan kan justere dine karburatorer.

Mvh

Kaj Tunlev

Hej

Tænding er justeret 6 grader før top, jeg kan godt få den til at lade være med at slå bakfire men så står den 12 % men det er som om det ikke har den store virkning at justere på nålen, skal der sidde anden nål når man har KN filter ?
den bruger også hurtigt olien i den ene karburator, men der er nye membraner i. ( Det er Stromberg karburator )
Hilsen
Peter

Hej Peter. Fra min RRC-87, har jeg erfaret at backfire oftest opstår når der er tændingsproblemer -underlige overgange i strømfordeler og lign. Tændingen kan du roligt stille på 10 grader før top. - toppunktet bør verificeres i forholdt til stempel 1, da fejlvisningen i forhold til svinghjulet kan være betydeligt. Mht. KN - filter, har jeg erfaret at mine SU-karb. skulle dyses om så de passer til det ekstra luft -men her burde det give dig en mager blanding. Hilsen Brian Skindersø

Hejsa, prøv lige Poul fra Ærø han har lige haft samme problemer med hans brandbil, og hvordan de er løst kan jeg ikke huske, men prøv at kontakte ham så er det muligt der er nyt.
MVH Jens E ( the Stig)

Så blev bussen synet og godkendt,Løsning : Tænding 10 grader før top, 5-10 liter benzin og 2 liter kraburatorvæske, så stod den på 4 i Co.
Hilsen
Peter