Land Rover Forum  

Det tegner til en sommer med sorte fingre - nedbruddene kommer som bekendt i bølger og lige nu er vi nede i en dal..

magnetventilen har drillet i lang tid. Har flere gange monteret en ny, har tjekket for spåner og andet, har blæst ud og hvad jeg ellers kan finde på.

den er skiftet, taget ind og ud flere gange osv. Hver gang hjælper det men kun kort tid. Efter de første gange fyrede jeg min - dyre - mekaniker og prøver nu selv.
Mekanikeren påstår at det er fordi jeg bruger uoriginale dele - læs Williams - er der nogen der har erfaringer for om der er forskel?

Der er forskel på originale og uorignale dele. Williams plejer dog også at kunne skaffe de originale (eller af og til OEM, der er magen til originale men uden Land Rover papkasse).

MVH Jakob E S

Du lægger vist ud med en lille sommergåde !

Prøv at sætte nogle bildata på.

1) Undskyld - 110" med discovery 200 tdi

2)Hvad er Petro Canadas osv.

Kunne det være ledningen til magnetventilen der er ustabil.
Hvis ledningen er "næsten knækket" eller har dårlig forbindelse oppe ved tændingslåsen så opstår en periode fejl.

Kunne det være bagstykket til tændingslåsen der er ustabil.

Når der er tænding på så kan man tage ledningen af magnetventilen og når man holder den på igen lyder der et lille klik, det skal så kunne kunne i hvert tilfælde 20-30 gange uden problemer.

Mvh
Kenneth Poulsen - der mener Lucas er Murphy undercover.

Kenneth,
Murphy er en ganske udmærket øl...

Træk en ny ledning. Disse magnetventiler er utrolig stabile og det er ligegyldig, hvad der står på emballagen, bare en passer til pumpen.

Bell Add er et dieselrensemiddel, som tilsættes brændstoffet. Virker ret godt. Bruger det også på min 2,2 d N/A - og den ryger næsten ikke...

Paul, er din motor så kokset til, at den er reduceret til en 2,2l slag volume:D

KP hentyder til Murphy`s lov "Hvad der kan gå galt, vil gå galt" Murphy er en amerikansk´pendant til Sir Joseph Lucas,
Master of The Dark Side, for at komme så langt væk fra emnet som muligt, det kan være magnetventilens sæde i pumpen der er slidt skæv, mener dette kan udskiftes umiddelbart. Selv har jeg altid tilsat 2taktsolie i alle de år jeg har benyttet det ædle destillat til fremdrift,
2-3DL pr tank, 110".

Hej

Jeg skiftede en utæt magnetventil på min 2,5td med en uoriginal fra Willams. Magnetventilen virkede godt nok lige indtil jeg skulle slukke motoren - det kunne jeg ikke. Jeg prøvede at afmontere ledningen og så stoppede motoren straks. Ventilen "klikede" også korrekt når jeg satte strøm til men når jeg drejede nøglen for at slukke skete der altså ike noget. Tjekkede ledninger og bundstykke uden resultat. Til sidst skiftede jeg magnetventilen til en original fra en anden gammel 90" og vupti - alt virkede som det skúlle! Jeg fandt aldrig ud af hvad problemet med den nye magnet ventil var!