Land Rover Forum  

Hvilken uoriginal motor kan jeg med succes lægge i en 110" LR 84? Jeg har hørt om Toyota, Peugeot og Mercedes. Er der der nogen der ved noget om dette. Hvor kan man eventuelt købe "conversion kits"?
mvh. Jens O.

Hvorfor skifte til uoriginal når der er forskellige Land Rover motorer at vælge imellem. Skal det være benzin eller diesel? Der er en del der lægger Daihatsu Rocky motor med eller uden turbo i deres Land Rovere. Det skulle også være en god løsning. Der er ihvertfald billigere end at lægge en 200 eller 300 Tdi motor i!

jeg er bestemt ikke tilhænger af, at lægger uoriginale motorer i Land-Rovers, men skal det absolut være, så har Steve Parker i UK forskellig kits. Find ham på nettet.

hej
jeg har lagt en nissan patrol 3,3 L motor i en 110 " fra 84 . jeg havde engang ( jeg solgte den lige før sommer).
det er ikke noget særligt problem at få motoren til at passe på gearkassen , men der er en del arbejde i at lave om på slange og rørføring til køler og servostyring , og ledningsnettet skal oxo ændres en smule , men så får du også en livlig bil.
mvh brian j

I would like to know how much did you (pay) at Told og skat after you put that new motor in your 84 110 ? And how much more Horse power did you get?

Hvis man er overbevist om at man får en bedre bil ved at lægge en uoriginal motor i er det vel i orden at gøre det. Som det ses her: http://www.norfolk4x4.demon.co.uk/index.htm#diesel er der muligheder nok.
Det kunne jo godt tænkes, at man kan forsyne en gl. LR med en motor som klarer nutidens forureningskrav, har en bedre performance og oven i købet bruger mindre brændstof (evt. kan omstilles til bio-diesel). I det tilfælde burde man jo have et tilskud fra miljøministeren til projektet!!
Det hele skulle jo nødigt udarte sig som engang i MG-klubben, hvor et medlem var på nippet til at blive ekskluderet fordi han havde monteret anhængertræk på bilen!

Hej Niels.
Puhh, det er varmt :-).......

Hvis du kender eller kommer undervejrs med nogle medlemmer af klubben, som kører med andet end Nato-prossekrog, så må du godt give et praj, så tager vi ud sammen og får "overtalt" vedkommende, ved en kammeratlig samtale forstås, til at få fjernet den dér 50 m/m tøsekrog. Dette gælder også folk som kører med Yokohama-hug dæk.....

Vi ses i hytten.

Verner / 451.
109" - nu med (næsten) 2½L LR-elastik........