Jeg har en sydafrikansk Defender på danske plader, 1994 V8. Bygget af AAD i Sydafrika.
Problemet er typegodkendelsen - chassisnummeret starter med AADD - og jeg måtte slippe 5000 kr for at få LR-DK til at se på spec'en på AAD'eren og lave papirarbejdet for at få den ind under den danske typegodkendelse. Lygter, blinklys osv skulle udskiftes på et LR værksted.
Registreringsafgiften blev betalt - og jeg fik bilen vurderet: 'Rattet sidder i den forkerte side, så den er jo ikk no'et værd' - fik 12000 kr retur efter vurderingen.
Standard har den galvaniseret chassis, oliekøler på gearkassen, airconditionering, ekstra isolering, ekstra benzintank, reservehjulsholder på bagsmækken, der kan holde osv.
.. nu har jeg taget den på safari i afrika igen
http://www.youtube.com/watch?v=23RLs8FSoYMmvh Torben