Land Rover Forum  

Hej

Jeg har lige købt en 90" 300Tdi, årgang 1994, kørt 100.000km. Jeg købte den i Firenze i Italien, ved en autoriseret forhandler, som har lavet totaleftersyn på den... Jeg gav 9.500 Euro (ca. 71.000DKK) for den og skal derned igen for at hente den om ca. 6 uger.
Jeg regner med at betale 20-25.000DKK i afgift, bruge 2-3.000DKK på gulplade-ændring, plus 1-2.000 til andre omkostninger. De to turer til Italien + køreturen hjem kommer til at koste mig ialt ca. 10.000kr.
Ialt kommer bilen til at koste mig 104-111.000DKK.
Jeg kommer med et indlæg mere, ligeså snart jeg nærmer mig slutningen af sagen.
Hvis andre skulle være interesseret i at gøre det samme, står jeg gerne til rådighed...

Hilsen, Daniel

Interessant. Tillykke med den. Det er altid sjovest at finde præcis den bil man helst vil eje - og så ovenikøbet gøre et eventyr ud af at importere den selv.
Jeg har lige set 3 fine mørkeblå 90" fra 1996-1995 på www.mobile.de til 3900 Euro. Men de har en 2,0 benzinmotor med 116 dk! Den kender jeg ikke. Gør i? Er det "bare" en typisk rover K motor, der egentlig ikke er lavet til en Land Rover eller hvad kan i sige om den?

Jeg glæder mig til at høre resten af din historie Daniel. Og vi ses vel som medlem i klubben her?

LR hilsen

Mojn Søren

Jeg har snakket med ham gutten som har dem stående, og det er rigtig nok at det er 2,0 Benzin motorer der er i bilen. Fordi det er et krav fra militæret i Østrig. Men de kan ikke Kører/Starte lige PT. :-(

/Brian MC

Jeg kiggede også på nogle 90" i Italien, som havde den 2.0 liters bensinmotor (formentlig den samme motor). De italianske Carabinieri (Militærpolitiet) kører i dem og efter sigende køber de dem ind på grund af at bensinmotoren er væsentlig billigere i indkøb end 2,5 liters diesel.
De biler her er måske en overvejelse værd, især fordi de ikke kan køre. Det er jo en fin undskyldning for at installere en Tdi300 motor, som du nok ville drømme om alligevel ;-)

Hilsen, Daniel

PS: Jeg vil gerne med i klubben, ligeså snart jeg får bilen ud og køre...

Ups

Det var ikke meningen at du skulle få kaffen galt i halsen, Henning.
Hver mand sine lyster. Jeg er bare syg med lyden og sejtrækket fra en diesel-motoren og så hele konceptet i "dyr i anskaffelse, billig i drift"...
Så lyder turboen bare sååå godt...

Hilsen, Daniel

Var det slet ingen der ville ytre sig om den 2,0 liter benzinmotor jeg egentlig spurgte til?
Paul, Kjøller mfl. plejer da at være god for en kommentar og/eller en teori om dette og hint.
Med benzinhilsen