Land Rover Forum  

Hej alle

Jeg er ny i klubben og håber i løbet af foråret at investere i min første LR. Prislejet ligger omkring en Serie III 88” med original 2.25 motor.

Mit spørgsmå er: hvad kører i andre: diesel eller benzin?
Hvad er fordele/ulemper ved det ene eller det andet?

Jeg kunne forestille mig at en dieselmotor er mere slidstærk? og nemmere at vedligeholde (på nær diselpumpen, som selvfølgelig er en dyr sag hvis man ikke selv kan justere den), men at stumperne til en benzin er billigere?

Hvad er mest udbredt og derfor lettest at få stumper til?

Jeg er klar over at spørgsmål af denne karakter ikke kun kan besvares ud fra et teknisk synspunkt, men at det også er et spørgsmål om temperement. Jeg har både en diesel og en benzin plastik bil, så jeg har ingen preferencer ud over langtidsomkostninger og driftsikkerhed.

LR hilsner fra medlem - uden bil!

Hej Marc

Du kan prøve, at kikke under "motor" - Det har jeg selv fået svar i min fortvivelse over samme overvejelser

Hej Marc,

Svaret på dit spørgsmål er i lige så høj grad et spørgsmål, hvad du tænker dig at anvende bilen til.

2,25 diesel har, modsat mange andre "legendariske" dieselmotorer opnået et lidt ufortjent ry, som værende knap så driftsikker og holdbar som 2,25 bensin. Dette skyldes hovedsagligt at 62,5 HK ikke er tilstrækkeligt til at give en afslappet kørsel under normale forhold (glem motorvej). For at følge med i trafikken er man nødt til at belaste motoren maksimalt. Noget der logisk nok ikke er sundt for nogen motorer.

Koklusionen er derfor at med mindre man kan se det charmerende i at bevæge sig afsted i et afslappet tempo (70-75 km/t, hvor motoren har sit mak. drejningsmoment), eller alternativt gi' den gas og hovedrenovere motoren for hver 100 - 150.000 km, skal man holde sig fra 2,25D.

2,25D kører ca. 10 km/l.

Bensineren kræver lidt mere vedligehold (tænding/karburator), men virker mere uanstengt på landevejen og der er forlydender om km-tal på 300-400.000 km uden hovedrenovering.

2,25B kører knap så langt literen som Diesel.

I terrænet oplever jeg ikke den store forskel på de 2 motorer, bortset fra at Diesel'en naturligvis ikke er så vandskræk som bensiner'en.

Reservedele er ikke noget problem at skaffe, uanset hvilken motor du vælger.

Held og lykke med købet og velkommen i klubben.

Mvh
Henrik
S III 88" 2,25D, der nænsomt fremføres med 75 km/t.

Hej Marc

Benzinmotoren er klart kraftigere og mere slidstærke. I terræn er det en stor fordel at den tager omdrejninger hurtigt og ikke skal have tilløb til bakkerne. Når det er sagt skal man huske at vand og benzinmotorer ikke er den bedste cocktail.

Dieselmotoren er billigere i drift og kræver mindre pleje, den sejtrækker bedre og er ikke afhængig af strøm når den først kører. Men en racermotor får du ikke.

Jeg ville se mere på bilens generelle tilstand end på hvilken motor den har. Hvad du end vælger skal motoren være i orden når du får den, tag en "kender" med når du skal kigge.

God fornøjelse