Land Rover Forum  

I forbindelse med frost i bremser og ABS må jeg lige høre her i forumet endnu engang.

Jeg troede der var problemer med min bremse hovedcylinder da der stod en stråle af bremsevæske op i væskebeholderen når jeg trykkede på bremsen (forrest i beholderen). Så brugte jeg mine sidste sparepenge og købte en helt ny, den har jeg monteret i dag og hvad sker der, der står en stråle op i beholderen på samme måde som på den gamle.

Bremserne virker stadig ikke.

Når jeg ser i værkstedshåndbogen side 70-12 burde den forreste pakning lukke ved tryk på bremsen og det er mere tydeligt i Haynes side 9.9 fig 9.32 dims 11,12 og 13.

Er der nogen som kan hjælpe?

Har jeg købt en defekt bremsecylinder eller har jeg bare ikke fattet hvordan bremsesystemet virker?

Måske var der nogen der lige kunne trykke på bremsen på en serie III med tokreds bremser og checke om der sprøjter noget op i beholderen.

Nu får jeg snart abstinenser, det er ved at være 4 uger siden mit legetøj virkede.

Mvh
Lars Svane

Hej Lars - jeg fornemmer desperationen i din mail. Hvad med at kontakte et værksted - jeg tror at du bliver meget klog af denne oplevelse, men også en del fattigere.
Jeg har selv prøvet lignende situationer hvor jeg selv ville lave tingene, men hvis jeg efterfølgende lavede en "cost-benefit" på mine anstrengelser, faldt det absolut ikke ud til min fordel. Hvis du er i økonomisk forlegenhed, er jeg sikker på at du kan finde en forstående mekaniker.
Håber at du får løst dit problem.
Mvh. Michael

I forhold til hvad vores 2 kedelige privatbiler koster at holde kørende er udgifterne til legetøjet nu ikke overvældende, men det griber da om sig.

Jeg håber ikke det ender med et værksted, alt ser ud til at være skiftet nu, der er bare lige den hovedcylinder.

Så nemt det er at lave et computerprogram og hvor svært det er at lave en bil.

Mvh
Lars Svane
Computerprogrammør

..... når man har brugt en million-milliard-kroner ....så må man bare grave nogle flere frem. Er det ikke bare dejligt at man har en hobby der gør at man ligegyldigt hvad nok skal få skejserne fundet frem om det så ville betyde at man måtte leve af havregryn resten af året.

a ku´ette la vær - Stefan - Skanderborg

Hej Lars.Du er selv inde på det rigtige,det er den nye og den gamles returventil der ikke lukker ,send den nye retur til forhandler hvis det er mugligt?,køb et repsæt hos Midtjysk det koster en 50kr og lav så HV. cylindren selv hjemme på køkenboret.Ps du skal bruge en spistang til låseringen i enden.Når enden er god er alting godt hø hø .

Så er det ikke mig der er helt skør, når det endelig går galt går det rigtigt galt, men sådan der det jo.

Jeg arbejder videre med at den nye cylinder ikke virker.

Det var nu alligevel en god bil du solgte mig, hvis det ikke lige var det med bremserne er jeg meget tilfreds.

Mvh
Lars

Så er jeg kørende igen.

Jeg vil gerne takke alle som kom med gode råd og ikke mindst opmuntring i den svære tid uden mit legetøj.

Det endte med at jeg sendte den til Sjelle auto, det var rigtig rigtig dyrt, men nu bremser den som en bil med skivebremser, lige og meget hårdt.

Hovedcylinderen virkede alligevel fint, de flyttede udluftningsskruerne til den øverste cylinder da de vist heller ikke kunne få bremserne til at virke. Nye bakker, nye pakninger i akslerne da der løb gearolige ned i bremserne (hmm).

Da jeg alligevel havde tegnebogen fremme fik jeg dem også til at justere tænding og kaburator.

Nu bremser og kører den bedre end nogensinde.

Mvh
Lars Svane