sv: sv: sv: sv: sv: Ashcroft lt 77 i serie bil (24-10-2011 22:48:57)
Niels Erik Lysebjerg Hansen #7732, reg. fyn
Ifølge Ashcroft's vejledning kan man også flytte motoren frem. Derved kan man bruge de originale kardaner. Så er spørsmålet om der er plads til blæser. Men en el-blæser kan måske være løsningen? Med en transfer med permanent 4x4 bør man vel have CVjoints i forakslen? Ikke sikker på at de oprindelige "knokkel-led/kryds" kan holde. Jeg ved der findes CVjoints til seriebiler, men de er vist sjældne.
Jeg synes linket fra OLLR er interessant. Ser ud til at den største fordel er at man får en gearkasse der kan holde til en lidt kraftigere motor end en standart 2-1/4. Og så lidt "kortere" gear måske.
Men et spændende projekt ellers
Mvh Niels