sv: sv: Slør i hjullejer. (07-05-2013 09:18:38)
Bo Helsted
Det er bestemt en "rigtig" løsning. Den samlede tykkelse af dine shims i top og bund bestemmer hvor hårdt bøsningerne klemmes sammen. Selvfølgelig bliver disse ting slidt helt op på et tidspunkt, ligesom hjullejer gør.
Der skal helst være "tilpas" modstand; Styrestang og sporstang afmonteres og man prøver med en fiskevægt, hvor meget trækkraft, der skal til, for at dreje hjulet fra styrestangen hul. Efter hukommelsen er det 3-4 kg. med skålpakninger monteret (dem, der tætner chrom-kuglerne), men hæng mig ikke op på det. Det kræver lidt frem og tilbage med tykke/tynde shims at ramme den rigtige modstand. Ideen er, at det skal være så stramt at slør er væk og styringen føles fast; men ikke mere stramt end at din "selvoprettelse" af styringen efter et sving stadig er OK.