sv: sv: sv: sv: sv: sv: montering af amperemeter (22-11-2004 13:12:55)
Jakob
Hej Paul
Voltmeter viser spændingen og Amperemeter viser Strømmen.
Prøv at se det i VVS termer, så kan de fleste forstå det.
Spændingen (volt) er lige som trykket en vandhane, temmelig konstant, men falder lidt når man åbner og forbruger.
Strømmen (ampere) er et udtryk for forbrug/opladning, lige som når du åbner vandhanen. Åbner du lidt (kabinelys) kommer der lidt vand ud, åbner du meget (elbagrude) kommer der meget vand ud. Modsat når du lader på batteriet - så er det som at stoppe vandet tilbage i vandhanen, kræver lidt fantasi, gaffatape m.m.
Et voltmeter monteret over plus og minus på batteriet måler, når motoren kører, hvor stor spænding generatoren laver - og når motoren holder stille, hvor stor spændingen på batteriet er (batteriets ladetilstand)
Et amperemeter monteres (i teorien) mellem pluspolen på batteriet og plusledningen for at måle strømmen. Positivt udslag på amperemeter betyder at man bruger mindre strøm end generatoren producerer, så der løber strøm til batteriet og batteriet oplades.
Negativt udslag betyder modsat at man forbruger mere strøm end generatoren producerer, strømmen løber fra batteriet og der aflades.
I praksis monteres ampmeter uden om starter og gløderør så man ikke trækker for meget strøm gennem amperemetret.
Volt/amp meter har begge deres fordele og ulemper...
Voltmetret kan ikke fortælle dig om du er i gang med at aflade dit batteri under kørsel, det kan amperemetret.
Voltmetret kan fortælle dig om batteriets ladetilstand og generatorens ladespænding, det kan amperemetret ikke.
Så konklusionen må være...
Vil du vide om du er ved at bringe dig i en situation hvor du ikke kan starte næste morgen fordi du aflader dit batteri under kørsel- så køb et amperemeter.
Vil du vide hvorfor skidtet ikke vil starte næste morgen, hvor starteren bare siger klik og prince of darkness tilsyneladende har haft fingrene i din bil - så køb et voltmeter.
/Jakob