Land Rover Forum

Hej Verner. Tak for dit svar. Jeg har med stor appetit læst din link og nydt de renoveringer der bliver præsenteret på dine sider. De er til stor inspiration og jeg forstår godt at du helst ser, at i hvertfald Seriebilerne ikke kommer for langt væk fra udgangspunktet. Og jeg skal være den første til at indrømme, at min vej har krydset nogle få eksemplarer, hvor det ikke synes som om den pågældende bil var valgt fordi det var en Landrover, men blot fordi det var hvad der stod i grøftekanten. Men jeg har ved gud også set meget smukke ombygninger, hvor afstanden til udgangspunktet, mønt for mønt var reduceret til den ydre skal. Og stadig var resultatet mere end blot tåleligt, det var frækt og det var elegant. Og faktum er jo, at størsteparten af de landrovere jeg har set, vidner om ejere der bare elsker deres køretøjer og dette i en grad der kun kan skabe misundelse hos de biler af andre mærker der blot hver dag bliver dumpet i deres ejeres indkørsel, fordi de ikke blev købt for deres egen skyld, men alene som parablyer på fire hjul. Trods alt dette må jeg alligevel give dig ret. Det kønneste er stadig en serie 1 eller 2 malet i den originale tone og med det originale udstyr monteret ind- og udvendigt. Det er smukt og det koster - om ikke andet, så i tålmodighed. Angående farven tænkes der stadig. Tæt på den gule som valg følger sandfarven, som ikke har samme "pangeffekt" som den gule, som til gengæld er meget smukt i sin neddæmpethed og jo tillige er meget Landrovertro, også overfor en 88'er. Og hvad angår NAS har du også ret. Det er nemlig alle sammen 90'ere med en masse plastictuning. Og det sidste jeg er nået frem til er at NAS synes at være et større forskningsforetagende der tager sig af undersøgelser af diverse forhold i USA, sociologisk såvel som geologisk og måske er her tale om ekspeditionskøretøjer der for genkendelighed alle kørte rundt med samme udstyr og samme farve som efterfølgende blev opkaldt efter organisationen!?!? Hilsen Kim