Land Rover Forum

Svar på indlægget:

sv: sv: sv: sv: 109"serieIII ex mili 1983. vs 109"one ton serieIII ex mili 1983 (26-01-2007 07:13:14)
Ole Pedersen #0493, reg. vjyl
Hoved akslen udaf hoved gear kassen er lidt tykkere, hvorimod selve hovedgearkassen's øvrige indhold er den samme som en alm hovedgearkasse.
reduktions gearkassen er bare lidt kraftigere her og der, det er gearringen der er den primøre forskel, man kan godt hvis manhar en god hoved gearkasse bygge det rundt er selv lige ved at lave modsatte stunt, altså en s3 suff d hoved kasse på en 1 ton transfer kasse, helvedes skrue arbejde, men eller ukompliceret.

Der ud over er der en masse andre forskelle på sådan en fætter og en alm.
Styrhuset har højere udveksling, akslerne er ( ihvert fald på nogen af dem ENV) som du Kenneth nok godt kan huske hvor tunge er, men jo nærmest ikke til at ødelægge.
Og så er fjedre og støddæmpere også anderledes, plus selvfølgelig de forskelle på rammen som du Kenneth allerede har nævnt.

Det var hvad jeg lige kunne huske sådan uden kaffe her en tidlig morgen.

MVH

Ole.
Du skal være logget ind for at kunne vedlægge billeder.
Indtast første bogstav i ordet "toppakning"
Retningslinier for indlæg i Land Rover Forum #07, 22. september 2014
  • Rover Forum er et forum for Dansk Land Rover Klub og andre Land Rover-interesserede der søger hjælp og vejledning i alle tænkelige forhold, der vedrører det at have en Land Rover.
  • Brug Rover Forum til at få svar på dine spørgsmål - eller hjælp andre til at få svar på deres.
  • Brug ikke Rover Forum til "snik-snak". Rover Forum er ikke en chat.
  • Hold en sober tone!
  • Tal pænt i god tone med respekt for andre.
  • Brug skrift-sprog - ikke tale-sprog (fyld ikke dit indlæg op med smileys, sms-forkortelser, o.lign.)
  • Skriv ikke hele dit indlæg med STORE BOGSTAVER. Så lyder det som om du råber.
  • Personlige angreb, ukvemsord og tilsvininger accepteres ikke.
  • Hold tråden/emnet. Når du svarer på indlæg, så hold dig til det aktuelle emne/spørgsmål. Start en ny tråd, hvis du har kommentarer som ikke relaterer sig til det oprindelige emne.
  • Enhver form for forsøg på køb/salg/bytte accepteres ikke i Rover Forum - brug istedet Rover Børsen eller kontakt folk direkte.
  • Indlæg oprettet i falsk navn accepteres ikke.
  • Indlæg der overtræder eller opfordrer til overtrædelse af gældende dansk lov accepteres ikke.
  • Indlæg der indeholder links til download af ulovligt materiale accepteres ikke.
  • Indlæg kan af en administrator blive flyttet til andre emner, hvis det skønnes hensigtsmæssigt.
  • Indlæg kan af en administrator blive markeret som "Kun for medlemmer".
Indlæg i Rover Forum der ikke overholder ovenstående retningslinier vil uden varsel og advisering blive slettet af en af Rover Forums administratorer.