Land Rover Forum

Ja du har ret i det ikke SKAL være 7 sæder, men jeg mener faktisk der i reglerne står min. 5 sæder.
Der er også krav til indretning af sovepladser og udstyret i bilen, men det er disse "typegodkendelser" der er drevet så groft rov på, at ordningen blev standset.
Det sjove er dog, at der på afgiftssedlen står "at campingudstyret altid skal være at finde i bilen under anvendelse". Som jeg forstår de regler, må man altså ikke tage håndvask, sovesenge eller lign. ud af bilen når man ikke bruger det. Det kunne være lidt sjovt at se alle de camper biler der triller rundt på vejene og se, hvor mange overholder disse regler.
Jeg kan dog fortælle, at de campere wiberg byggede om, bestemt ikke er "afgiftscampere" men helt igennem virksomme biler. Der er 220 cm liggelængde oppe under taget til 2 voksne og et lille barn. Derudover er der et mindre leje til et større barn nede i bilen. Håndvasken med elektrisk vandforsyning og gasbluset virker også fint.

Nå, men indlægget om "at der døde camperne da de bliver dyrere end..." er jeg uenig i (med mindre vi taler fabriksnye biler). Det kan vist tælles på 1 hånd (højst 2 ! ;o) hvor mange Defender station wagons der sælges i DK om året.
Camperne mener jeg har indtil dato været det eneste alternativ til ..... ingenting, hvis man vil have bagsæde. Jeg ved at folk anvender 10 personers busser på hvide plader, men jeg tvivler (beklager på forhånd til dem der nu føler sig stødte) nu på særlig mange overholder gældende regler fuldt ud. Jeg har pt. min camper til salg, og nogle af dem der har kigget på bilen synes den var for dyr - i forhold til en bus ! Enkelte var overhovedet ikke klar over de særlige regler der gælder for "privat buskørsel", og resten var "sgu ligeglade" med overholdelse af de regler.
Det skal nok være sådanne ting der gør, at også den ordning ødelægges på et tidspunkt, ligesom camping reglerne gjorde det.
Det er lidt "træls" at høre på når man nu har sin bil til salg ;o)

mvh. Christian.