Land Rover Forum  

Jeg har lige pillet EGR ventilen af min TD5 og udskiftet med et afblændingskit. I et par dage brugte jeg den gamle pakning imellem flangerne der hvor EGR ventilen sidder. Pakningen var ikke helt tæt og jeg oplevede ret hurtigt at der blev presset lidt olie ude fra flangesamlingen grundet det høje tryk i indsguningen. Jeg har flere steder læst mig til at olie i indsugningen - som kommer fra turboen - er nærmest umuligt at undgå. Man vil typisk altid have lidt oliedamp i indsugningen. Er det korrekt?

Men når det bliver til synlig olie i en samling - bliver jeg bekymret.

Når jeg piller indsugnmingsslangen af, så er det fedtet indvendigt - nærmest en smule olieret.

Men hvor slemt er slemt?

Bilen oser ikke bemærkelsesværdigt og har iøvrigt kørt 165.000 km.

Bør jeg få udskiftet min turbo eller kan den tøffe videre?

Lars

jeg har også en lille utæthed i en lidt træt intercooler hvor det "sovser" lidt - skal dog ikke gøre mig klog på hvor meget der er bekymrende... jeg er til gengæld nysgerrig efter dine erfaringer med at afblænde EGR systemet - giver det nogen mærkbar forskel på noget?

- Hasse

Hej Hasse, jeg har endnu kun kørt ganske lidt i bilen siden jeg afmonterede EGR ventilen. Men umiddelbart føles den en anelse mere frisk - men det kan også være indbild :o) Jeg kan dog se at den tydeligt oser lidt mindre end før.

Lars

Hej Lars

Jeg har bemærket at der i service skemaet til Td5 står at intercooler elementet skal skyldes ren for OLIE.
Så det er ikke unormal at der er olie i indsugningen.
Jeg har ikke en ide om hvor meget der er for meget?

Claus

Tror (uden at hænge mig op på det) bare du skal bruge noget der opløser olie fx petroleum, rensebenzin, sprit.
Man skal nok sørge for at den er tømt inden montage igen ;o)