Land Rover Forum  

Min serie lll diesel 2,25 som ellers har kørt fuldstændig problemfrit i 3 år, har uden varsel fået en hård bankende motorlyd. Den har ikke manglet olie. Oser en del. Har desværre ikke selv nogen indsigt i det mekaniske, så jeg vil blive glad, hvis nogen kan hjælpe med et bud på, hvad problemet kan være.

mvh Bjarne

Hvis den samtidigt er begyndt at ryge meget, er jeg næsten sikker på at det bare er en dysse der er revnet/flækket.

Det lyder fuldstændigt som et hovedleje der er helt smadderet.
DANG DANG DANG.

Lyden følger motoromdrejningerne, men er næsten væk i tomgang?

Du kan nøjes med at skifte selve dyssespidsen eller skifte hele dyssen på ombytningsbasis.
Dyssespidser og hele dysser er sliddele, der skal serviceres med jævne mellemrum.
Williams har begge dele.
Når du skifter det ene eller det andet, skal du have dysserne trykprøvet i en dieselstand, det er vigtigt at dyssen har det korrekte åbningstryk.
Mvh
Kenneth Poulsen

Det er helt rigtig at lyden følger motoromdrejningerne! - tak for input

For ikke så længe siden hjalp jeg er klub body med hans sIII 2,25 benzin, den havde også fået en lille mand med en stor hammer inden i motoren, på hans var det et stempel der var revnet pålangs

Steen
sIIa 1962 109"

Jeg prøvede på min 2,5 na at den begyndte at sige som en gamml kutter/dang dang. det var ventilerne der stod helt af Ærø til.
MVH Jens E pt. uden land rover kun i renault med 380 HK

Har også oplevet en 2,5 n/a der løs som en fiskekutter og røg sort pga. en enkelt ventil der var helt gal

En defekt toppakning kan også give en ret fæl lyd - sikkert hul et sted mellem 3. og 4. cylinder...

/Ib