Land Rover Forum  

Hej, jeg er lidt I tvivl om reglerne ved at bruge bagsæder ved kørsel I udlandet i min gul-plade bil.
Min bror har gjort det flere gange med hans transporter og siger det er helt lovligt, men jeg er ikke helt sikker. Min bror gør det at han gør alt klar hjemmefra, men har ikke bag sæderne fastgjort, det gør han først når han er kommet ud af DK. Bagsæde-passager stiger også først på bilen I udlandet.
Er det lovligt både mht. Skat og forsikring ?
/Jørgen

De samme regler der gælder for dig i Danmark, gælder også for dig i udlandet.

Hvor meget de udenlandske myndigheder så vil gøre ud af det er ikke til at vide.


For ikke så længe siden var der en VW Toureg ejer der gjorde øvelsen og måtte betale fuld hvidpladeafgift og en bøde på samme beløb, til SKAT, det var adskillige hundredetusinde.

Og det skal lige bemærkes, at så har man altså stadig en gulplade varebil.
Fordi man betaler afgiften så få man ikke køretøjet på hvide plader af den grund.

Jeg fraråder øvelsen.

Mvh
Kenneth Poulsen

Fortsættelse:

Rent forsikringsmæssigt så dækker forsikringen altid alle de personer er i køretøjet.

Om forsikringsselskabet så bagefter vil kræve regres overfor forsikringstageren pga. grov forsømmlighed, grov tilsidesættelse af forsikringsbetingelserne eller tilsvarende, er ikke godt at vide, men muligheden er tilstede.

Mvh
Kenneth Poulsen

Personligt er jeg bedøvede ligeglad, om nogen foretager øvelsen, men jeg fraråder på det kraftigste, at gøre det; der findes stikkere overalt!

det er efter min bedste overbevisning en populær misforståelse, som jeg selv var ved at falde i med min egen transporter. et opkald til den svenske motorkontor, fik mig dog lidt på andre tanker.
selvom de tyske eller svenske regler foreskriver at du kan gøre dette, så gælder svensk/tysk lov altså kun med en svensk/tysk indregistreret bil.

hvis du har en dansk indregistreret bil, så gælder der danske regler hvad enten du kører i, tyskland eller sverige.

vh Jacob

Gul/hvide plader er et spørgsmål om afgift (skat),- og gælder kun for Danmark… hvilket betyder at det er fuldt lovligt såfremt bilens indretning er efter forskrifterne (stole, seler etc.) at køre med eks. 6 passagerer i Tyskland, de er flintrende ligeglade med de Danske afgift regler.
Men, de ekstra passagerer må ikke være i bilen så længe den er i DK, sker dette står du til at skulle betale 180% afgift af køretøjet.
Dette betyder i praksis at i evt. skal køre i flere biler til udlandet, parkere den ene og fortsætte i den gul pladede…

Rh Tom

Hej Tom

Den er jeg altså ikke helt sikker på holder. Jeg er ret sikker på at en dansk indreg. bil skal overholde danske regler også uden for Danmark. At udenlandke politifolk ikke kender danske afgiftregler eller ikke bekymrer sig om dem, gør det ikke mere lovligt.
Men vil man have et sikkert svar er man nok nødt til at henvende sig til de respektive myndigheder først. Jeg vil i hvert fald gerne se den regel det fritager en for afgift i udlandet på en dansk indreg. Bil. No offense:)

Mvh Niels

Det er altså forkert tom.

Mvh Stephan

For lige at skære igennem:

De regler der gælder for danske motorkøretøjer i Danmark, gælder også for danskere når de kører i deres danske biler i udlandet.

Alt andet er noget sludder og kan være nogle særdeles dyre råd for dem der bliver taget i en kontrol.

Det er sådan at Danske toldere kan frit operere 50 km ind over den Tyske grænse og visaversa.

Der har lige været en meget stor totalkontrol (alle køretøjer uden undtagelse) på motorvejen her på Falster.
Der deltog tysk politi i operationen.

http://folketidende.dk/politi-og-skat-i-stor-kontrolaktion-pa-falster

Der laves selvfølgelig tilsvarende kontroller på vej sydover.

Jeg fraråder klart øvelsen.

Mvh
Kenneth Poulsen

Måske skulle man også hense til at det kan være forbundet med visse vanskeligheder at skulle forklare sit (danske) forsikringsselskab hvorfor man var 4-5 personer i sin 2 personers varebil da man blev involveret i en ulykke på autobahn´en?

Jo da, det har jeg også skrevet om i det 3. øverste indlæg :)

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg bøjer mig i støvet, og arkivere min forældet visdom lodret….
FYENS STIFTSTIDENDE
BUSINESS-FYN
23.01.2009.

Dom: Fængsel for
ferie i gulpladebil

Ubetinget fængsel
og bøde for at køre
med familien til
Frankrig i bil på
gule plader

AF VIBEKE TOFT-NIELSEN
vito@fyens.dk

Retten i Svendborg afsagde
onsdag dom i en sag om overtrædelse
af registreringsafgiftsloven.
Det skriver Skat i
en pressemeddelelse.
En forretningsmand fra
Odense havde sat originale
bagsæder i varerummet på sin
Land Rover, selvom bilen var
indregistreret på gule plader.
Bilen blev brugt til en ferietur
til Sydfrankrig, hvor hele
familien havde været med.
Dette forhold udløste en
efterbetaling af registreringsafgift
på 190.000 kroner, som
blev betalt til Skat inden retssagen.
Den dømte erkendte overtrædelsen,
men han mente, at
det var lovligt at sætte sæder i
bilen, blot det skete til brug i
udlandet.

Går kun på hvide plader.

Skat forklarede, at det er
ulovligt at arrangere flere sæder
i en bil på gule plader, og
at manden derfor har betalt
for lidt i registreringsafgift.
Ved indregistreringen blev
der oprindeligt betalt 60.000
kroner i registreringsafgift for
varebilen, men ombygningen
med sæder og sikkerhedsseler
i varerummet, oplukkelige sideruder
og manglende adskillelse
gjorde, at der yderligere
skulle betales 190.000 kroner
i registreringsafgift.
Denne overtrædelse af reglerne
kostede ved Retten i
Svendborg manden 30 dages
ubetinget fængsel og en tillægsbøde
på 95.000 kroner
ifølge Skat.
Den dømte forretningsmand
overvejer nu, om han skal anke dommen.


Svar fra SKAT:

I en gulpladebil må der efter registreringsafgiftslovens § 5 under INGEN omstændigheder monteres ekstra sæder, senge eller andet i - også selvom man venter til man er i udlandet med at montere delene.

Den pågældende bil blev fotograferet i udlandet af en anden dansk turist. Afgørelse o.s.v. blev således først truffet på et lidt senere tidspunkt af de danske myndigheder.

Dvs. selv hvis man tilbagefører bilen til lovlig stand inden bilen kører ind i Danmark har man begået noget strafbart efter registreringsafgiftsloven.

De danske og de udenlandske myndigheder samarbejder ikke på en fast måde - men hvis SKAT modtager oplysninger ad hoc enten fra udenlandske myndigheder, p-vagter, eller andre turister m.v., bliver der taget skridt til at opkræve registreringsafgiften - og sagen bliver sendt til ansvar (straf-udmåling).


IDA Forsikring

Hvis præmien er den samme om bilen er på gule eller hvide plader, vil vi dække uanset hvad, medmindre skaden er omfattet af en de almindelige undtagelsesbestemmelser i betingelserne. Den straffemæssige side af sagen, har således ikke nødvendigvis indflydelse på vores vurdering af dækningen ved skader, når der isættes ekstra sæder i en gulpladebil.


Med venlig hilsen
Jannie Vedel
Forsikringsrådgiver
IDA Forsikring

Så skulle den ged være barberet.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej alle tak for svarerne, da skulle der ikke være noget at tage fejl af. Jeg må nok hellere hører om hvad en omreg. til hvide plader koster.

/Jørgen

Jo Tom, jeg har for år tilbage praktiseret lignene og mente den var streetlegal indtil jeg for ca. et år siden læste om en tilsvarende sag der kostede ejeren grumme mange penge, hans "ulykke" var bilen blev stjålet i Frankrig, med monterede bagsæder, desværre fandt politiet bilen før ejeren. Men den med at montere bagsæder i gulpladebilen ved Fleggaard i Harrislee, mens den øvrige familie er inde og proviantere går altså ikke.