Land Rover Forum  

Hej Mikael

S18D er Chervolets betegnelse for 3,5 V8 motoren


med V8 hilsen

Claus

Ups !!
Trækker omgående min udmelding om Chervoletnummer tilbage.
Læste sgu forkert....sorry....

med halvblind hilsen
Claus

S´et foran nummeret kan betyde at det er en Shortblock der er blevet anvendt ifbm. renovering af motoren

//Vogter

Hej Mikkel.

JA det er rigtigt... en motortype brugt med man gaer og 8,13 i kompresion...med carburator..

med venlig hilsen

Sven-Åge Friis

4443

110 V8 bus
( 8,13 i komp.)

Well, ikke helt, for bilen er født med 4-trins ZF automatgear og elektronisk indsprøjtning ....

Mvh
Mikael - nu forvirret på et endnu højere plan.

Hej Mikael

Jeg har en motor stående - såvidt jeg husker fra en 1986, men, med elektronisk indsprøjtning og der sad en 4-trins ZF aut. på den. Jeg ved ikke om jeg kan se hele motornummeret(da jeg ikke havde frit syn) men følgende står der 8D1xxxx på den - og komp. 8.13-1.

Jeg ved ikke om det måske er fordi din opr. er født til det tyske at du har andre tal. Min RRC er født til det tyske og er en 3,9. På reg. attest fra tyskland står der at den har 173 hk, hvor den jf. andre steder bør have 182 hk. Men din bør være på 3.528 ccm.

mvh
Eddie

Hej Mikael

Det er en blok fra en Karburator model.

18D00001A Range Rover Classic 3528 8.13 132 97 LT77


Så det er som Claus siger nok en renoveret shortblok der er lagt i på et tidspunkt. Forhåbentligt med en EFI knast ?

Mvh
Mads