Land Rover Forum  

Hej Michael

Jeg vil sige at du skal gå efter en galvaniseret. Det mener jeg fordi du slipper for det andet graddede stads og fordi du sagtens kan svejse i en galvaniseret genstand uden den ruster.

Det nemmeste er hvis man kan dyppe det sted der skal svejses i saltsyre, men kan man ikke komme af sted med det, kan man også duppe stedet med en klud eller pensel med syre indtil det ikke "koger" op længere. Så er der renset 100% af for zink og man kan svejse.

Zinken virker rustbeskyttende ved at ofre sig i stedet for jernet. Det gør det kort sagt fordi det nemmere "ruster" end jern. Og fordi det er i elektrisk forbindelse med jernet.

Man kan også rustbeskytte jernet ved at skrue en offeranode på siden af jernet, ligesom man bruger det i alt fra varmtvandsbeholdere til fiskebåde. (dette virker kun på neddykkede ting, da der skal være elektrisk forbindelse gennem vandet såvel som jernet til anoden)
Selvom der er mindre områder uden zink vil jernet alligevel være beskyttet. Dog tæres zinken hurtigere hvis der er blottet jern i nærheden og det er derfor en god ide at male svejsningen over med epoxygrunder et par gange eller blymynje f.eks. på bilen.

Mvh
Jens