Land Rover Forum  

På min 90" 2.5 N/A er olielampen begyndet at når motoren er varm (over 60 grader) og den holder i tomgang. Så snart jeg begynder at kører slukker lampen.

Jeg har skiftet olien og filteret uden noget forbedret resultat. Nu var planen så at skiftet måleren, men hvis det ikke hjælper tænker jeg at det næste må være oliepumpen. Jeg ville derfor bestille dele hjem det den også, men hvad er det som bliver slidt?

Hvad er der typisk der skal skiftes på en oliepumpe?

Kan der være en anden løsning til den lysende olie lampe?

Motoren kan være så slidt, at olietrykket i tomgang er så lavt, at det ikke slukker lampen.
Min 2,5 d n/a har gået ca 350t km og den kan også finde på, at lyse i olielampen, hvis maskinen bliver presset for meget og bliver for varm samtidig.

Jeg bruger 20/50 olie fra Agip - fåes hos www,koenigwinches.dk til en meget fornuftig pris.

En typisk fejl er en defekt olietryks måler/sensor. Den sidder ved oliefiltret. Prøv lige at skift den inden du går til mere drastiske ting..
Kan selvfølgelig være værre end det, men prøv lige den først!

Jeg har den samme fejl som beskrevet på min disco 1 300tdi. Kan du (Ole) forklare hvordan måleren, så kan få lampen til at slukke når der kommer flere omdrejninger på motoren? Jeg mener - hvis måleren er defekt, så ville lampen vel lyse hele tiden uanset omdrejningsantallet på motoren. Jeg er selv ret meget et spørgsmåltegn på dette område, for jeg kan ikke gennemskue det.

Elementært kære Watson. Når omdrejningerne stiger, stiger olietrykket! Føleren er en lille fjeder/tryk følsom tingest som altså bare har det med at gå i stykker!! Skift den og virker det stadig ikke, så er der mere alvorlige ting galt.

Hej
Min 300 TDI havde samme symptomer, en ny olietrykskontakt fra autoriseret forhandler kostede vist ikke engang 2oo kr.
ClausE

jeg vil også starte med olietryksføleren men den koster £2.65 + forsendelse, så hvis det nu typiske var en eller to pakninger i pumpen så kunne jeg lige så godt bestille dem med det samme.