Land Rover Forum  

Hej

Jeg har jo fået anskaffet mig et sæt BFG MT 33x12,5R15 til min 90". Men hvilket dæktryk bør sådan et sæt køre med? Både når vi snakker landevej og offroad.

PT køre jeg med 2,5bar både for og bag.


Men har I nogle erfaringer på dette område?

Mvh

Lasse
Defender 90" Softop 300TDI

Hej Lasse. Jeg kørte altid med 2.5 bar i mine på lande vej, og 1.5 bar når det var off road, og det fungerede rigtig fint... hils min fætter... Hehe. Snakker. Hilsen jannik.

ja, det er meget forskelligt.
dæk og luft temp. har også meget at sige på "ballon" dæk
det har også rigtigt meget at sige Hvilken bil dækkene sidder på!
Er det en "let" 110 tommer på 1900kg eller er det en "tung" 110 tommer på 3200kg?? aksel tryk/ vægt fordeling
Dernæst kommer fælg bredde og temprament..
Så hvis man skal klemme alle kræfter ned i underlaget er det selvsagt en videnskab (næsten)
Hilsen fra norge, 15cm sne i går og 15 cm idag, jubii
K.Bøgvad

Hej Lasse

Nogle kører med højere dæktryk for at opnå en forbedret brændstoføkonomi.
Jo lavere dæktryk: desto mere rullemodstand/friktion på hjulet: og dermed større brændstofforbrug.

Med forøget dæktryk skal man dog huske at tage højde for øget standselængde.

Jo hårdere dækket er pumpet, desto mindre griber det fat i vejen.
Resultatet er en negativ påvirkning af bremseeffekten.

Forøget dæktryk kan også ændre dækslitagen, men det kommer til syvende og sidst mere an på kørestilen end på dæktrykket.

Jeg har siden efteråret 2006 kørt med forøget dæktryk på mine BFG 235/75 R16, og efter 120.000 km er de er endnu ikke slidt op. Bilen har i den forløbne tid som regel kørt med gennemsnit på 11,5-12 km/l.

Undtagelsen fra normaltrykket på 2,7 bar i dækkene er ved kørsel i terræn.
Afhængigt af omstændighederne sænkes trykket til 1,5-1,8 bar.

Men prøv dig frem

Mvh'er Morten

Tak for alle jeres svar. Vil da helt sikkert prøve at lege lidt med det til næste terrændag ;)