Land Rover Forum  

Hej Alle.
Er der nogle der kan hjælpe. Min Ac condenser fan ( den bag front grill) kører ikke. Min bil er en Range Rover P38 fra 1997 med BMW 2,5 diesel motor.
Hvordan fejl finder jeg, da det vel ikke er sikkert at det er fan´en der er defekt? Det er noget med at der sidder et relæ eller en switch der kan være defekt?? Har prøvet at tage grill af og se om jeg kunne få fan´en af derfra, men synes der er lidt svært at komme til. Ville først måle om de 2 fan får strøm.

Er der nogen der kan hjælpe. evt jeg kan ringe til. På forhånd tak.
Mads Brusgaard
telf 2166 8478

Ps har fundet en god manual på nettet for Range Rover P38, måske er der nogle der kan bruge den:
http://www.scribd.com/doc/26833075/Range-Rover-P38-Workshop-Manual

Har du forsøgt at se om du kan dreje blæseren med håndkraft?
Kunne jo være at det var så simplet at den var groet fast og at den måske kunne motioneres løs igen.

- Lars

Hej Lars. tak for svaret. Ja det har jeg prøvet Lars. Men har nu efter at have målt, fundet ud af at de 2 propeller ikke fået noget strøm. Har tjekket sikringer, men kan ikke se at der skulle være noget med dem. Så det er lidt mystisk.
Hilsen
Mads

Hvornår har du sidste brugt AC ?
Er det længe siden, så er tidl. fremsat teori om fastgroet motor en mulighed.
Kontroller sikringer, da en fastkørt motor oftest er årsag til, at sikringer brænder over.
Stikforbindelser efterses, evt. påføres kontaktrens eller, hvor muligt, fjernes evt ir med smergelpapir.
Måske er det også bare en død fugl, der blokkerer viften?

Hej Paul.Tak for svaret. Ingen fugle :)
Men har nu efter at have målt, fundet ud af at de 2 propeller ikke fået noget strøm. Har tjekket sikringer, men kan ikke se at der skulle være noget med dem. Så det er lidt mystisk.
Hilsen
Mads

Kører din ac kompressor, og laver den tryk ? Hvis du har for lidt køleiddel på, så starter kompressoren ikke. De fleste biler starter først ac køleblæser, når kompressor har lavet et bestemt tryk.

Hej Stefan.
Ja jeg mener at den kører. Det er den der sidder under vandpumpe drives af bæltet ikk :)

Har også tænkt på at det kan være den, den drives dog rundt af bæltet og virker til at kører. Har du en ide til hvordan jeg tjekker at den laver tryk?
På forhånd tak.
Hilsen
Mads

De fleste ac-kompressore er udstyret med en magnetkobling, der låses fast ved start/køledrift af anlægget. Ellers kører remskive bare rundt.
Dvs, hvis du kan se midten af remskiven dreje rundt, virker koblingen og kompressoren arbejder.
Er der for lidt væske på, vil der komme varm luft ud af anlægget/dyserne inde i kabinen!
Jeg kender ikke dit anlæg, men mange har et glas, hvor man kan se væskestanden. Dette glas sidder i systemet i et metalhus. Findes der ikke et sådan kontrolsted, må du tage turen til et ac-værksted.
Reelt set, er ac ikke noget, man selv skal bikse med, hvis man ikke har forstand på det.
Vi bruger udelukkende autoriseret værksted for at spare penge og tid. Shop måske over i Sverige, om et ac-eftersyn skulle være billigere der, hvis du tager færgebilletten/bropenge med i regnestykket.

Hej Paul.
Tak for svaret. Jeg mener at kunne se at netop remskiven drejer rundt, og ja der kommer varm luft ud af anlægget i kabinen. Så der er sikkert for lidt væske på Ac anlægget ( det er det du mener ikk ? ) Men kan manglende væske på anlægget betyde at de 2 AC condenser fans ikke drejer rundt?
Jeg må have nogen der har forstand på Ac til at kigge på det, for har ingen forstand på det selv. Hvilke værksted har du evt brugt i sverige?? Lani bil?
Hilsen
Mads

Hej Mads,

Prøv quick pot. De har et tilbud på 995 i øjeblikket. Fik min Disco II AC serviceret her, og nu virker den helt som den skal. Inden da sendte den også varm luft ind i kabinen.

Mvh,

Jesper

Hej Jesper.
Tak for svaret. Ja det lyder som en god ide med Quickpot. Har bestilt tid :)
Hilsen
Mads

Inden du nu betaler en mindre formue for påfyldning af kølemiddel så få tjekket at systemet er tæt - dette gøres ikke kun med vakuum men også med trykprøvning vha. nitrogen.
Har selv oplevet at systemet pludselig ikke fungerede optimalt, og mit lokale Elektrocenter i Ringsted brugte ovenstående metode. Fejlmeldingen lød desværre på utæt klimakøler. Reparationen kostede kr. 5.600,- ialt (Klimakøler, arbejdsløn og kølemiddel). Nuvel det er penge, men komforten og den øgede sikkerhed deraf opvejer i min optik udgiften.

Det er vigtigt at man bruger sit klimaanlæg jævnligt for at O-ringe m.m. i anlægget ikke tørrer ud - generelt lyder rådet: Tænd klimaanlægget minimum 5 minutter hver uge.

Hej Alexander.

Tak for dit svar, ja mit klima anlæg har nemlig står længe ca. 2 måneder uden at blive brugt. God ide med tjek af utætheder i systemet. Tak
Hilsen
Mads

Hej Mads, du kan høre om den starter op. Hvis du lytter til kompressoren, og får en medhjælper til at slå AC til, så giver det et ændring i lyden når der kommer tryk på. Er der ingen forskel, så laver kompressoren ikke noget tryk. Det kan skyldes for lidt kølemiddel, defekt kompressor, eller manglende start signal til kompressoren. Jeg vil nok anbefale at du kører på værksted, men et AC service er ikke det rette at købe. Et AC service er ofte en kontrol af et fungerende anlæg, hvor man efterfylder væske, renser for skimmelsvamp, tjekker tryk osv. Du har et defekt anlæg, som der skal fejlsøges på. Er anlægget helt tomt, så er der givetvis en defekt eller utæthed på systemet. Er der et par hundrede gram kølemiddel på, så kan det være alm. svind over årene, og så kan et service med genopfyldning løse opgaven. Sørg for at vælge nogen der kan trykprøve med nitrogen, og ikke kun sætter en AC Maskine til at suge vacuum.

Hej Stefan. Igen tak for svaret.

Ja du har nok ret. Det hele begyndte med at bilen en dag sagde en hvinen lyd hvorefter der steg en del røg op fra motor. jeg kiggede mens der endnu var lidt røg men kunne ikke rigtigt se hvorfra det kom, men der virkede som værende i venstre side. ( set stående foran motor )Så det kunne vel være en ny kompressor der er tale om :)
Måske skulle jeg bare tage en værksted :)Kan du anbefale nogle til Ac fejlfinding, andre end Box :)
Hilsen
Mads

Hej Jacob. Tak for det, vil straks ringe til ham. Quickpot måtte give fortabt og mente også som jeg selv har på fornemmelsen at det måske er AC kompressor. Men lad os nu se.
Hilsen
Mads

Hvordan endte dette A/C problem, idet jeg har noget lignende på min RR DSE