Land Rover Forum  

Var en tur i Ree Park hvor disse "safari" vogne tøffede rundt og lavede en slags reklame for LR.
Hvordan er det nu det er i England? Der må man godt koble biler sammen på den måde, og køre på offentlig vej ikke?

Hej Børge

Det er nogle vognsæt som Sjelle Auto har lavet til Ree Park til at transportere besøgende rundt i inde på Ree Parks eget område.

Man har tidligere måtte flytte en bil i UK ved at bruge en trækstangsanordning mellem bilerne, men om man lige frem måtte lave små vogntog eller fragte folk i disse ved jeg ikke.

Morten

Nej jeg mente også bare til transport a´la trailer. Var der ikke noget med steam train rollers eller sådan i den omegn?

Det må du sikkert også her hjemme, men så er det at betragte som et landbrugs redskab, og så må du kun køre 30km/t.

Venligst
Leif

Det var også hvad jeg forestillede mig. I Ree Park så man dem kun dreje i bløde kurver; men de skulle vel kunne dreje om et alm. gadehjørne forudsat, at farten ikke er for høj og ratlåsen ikke er i indgreb(!)?
VH Børge

Det er rigtigt; men det er tilsyneladende kun den miderste der der har hydraulisk forbindelse, den bageste har kun el. (til baglygter?). Jeg tror ikke at der er tale om tvangsstyring.
Har set billeder af sådan en trækstang, oven i købet fra DK. Den havde et trailertræk i hver ende, kunne vist også folde sammen.
VH Børge R.

Som jeg husker det, var trækstængerne til de bugserede Land Rovers sat på fortøjet med en snedig, og solid anordning således at de bugserede vogne virkede som firehjulede "gummi-vogne" der så blev trukket af den forreste Land Rover. Der var så ikke bare bremsekabler og lyskabler til "påhængsvognene" der var også højtalerledninger så alle kunne høre hvad den søde pige oppe fra førersædet fortalte om de vilde dyr vi kørte forbi. Om de kan dreje om gadehjørner er jo ligegyldigt, de er bygget til at køre i Ree-park. For øvrigt en sjov detalje det højner stemningen af safari. Det oplagte havde jo været at køre rundt med en "traktor-bus"

Mht at bugsere en Land Rover som anhænger ved hjælp af en trækstangsanordning så har jeg set nogle billeder fra en engelsk "Steam Fair" hvor en veteran Scammel Blokvogn bar en damp-lokomobile og slæbe en serie1'er efter sig.

Mvh Niels

Det må være noget i denne retning (dagens billede maj 2010)med skurvognstræk uden raffinementer af nogen art. Hvis der ikke er medløb på de styrende hjul her, har vi da vist et seriøst dækslid.
Det jeg mener at have set, var endnu simplere, bare en anhængertræk-kugle på kofangeren, og så en trækstang.
Kan selvføgelig være tænkt til bjærgning, snarere end bugsering.

VH Børge R.

Da jeg for år tilbage transporterede vi til lr-ute'en (en pickup med sider der kan foldes ned..) efter en latbil eller traktor over ganske lange afstande med en trekantet trækstang som på billedet. det eneste vi gjorde, var at tage tændingsnøglen ud, så ratlåsen gik i indgreb. selvfølgelig kunne vi se det på dækkene, men fik alligevel 70.000 km ud af et sæt dæk...


Henrik Klinge

Den må have hoppet lidt i svingene, en kende brutalt; men hastigheden har vel ikke været særlig høj? Lr-ut´en hvad er det?
VH Børge R.

I "the land down under" er svingene ikke særligt skarpe, der skal jo være plads til roadtrains på op til 56 meters længde... Nej, hastigheden var vel maks 110 km/t når den blev slæbt efter lastbilen... traktoren gik kun 35.

En "UTE" udtales "Juutt" sårn ca, er vel egentligt i bund og grund det vi i europa kalder en pikcup. Men de fleste har fået monteret flad lad med sider og bagsmæk der kan foldes ned, lissom på de danske håndværkerbiler. Alle landmænd og håndværkere med respekt for sig selv har en "Ute". LR, ja det giver vel sig selv, eller? "Fair Dinkum"? (et australsk udtryk for, er du med/enig)

Henrik Klinge Med fortid som australier i 2 år...

Thanks mate.

Og så bare for at kloge; "Ute" er en forkortelse af "Utility"

Se mere her:
http://en.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9_utility


Mvh Niels

Rigtigt Niels, Det glemte jeg at skrive...