Land Rover Forum  

Helt ny på siden og fornyelig lykkelig ejer af en Defender 110 300 tdi fra 95. Har fået et problem, jeg håber at kunne få lidt hjælp til at vide hvordan jeg skal gribe an. Har ingen fremdrift i min LR, med mindre jeg låser Differentialet. Når den er låst, kan jeg køre videre, dog med en del raslen fra undervogen. Jeg har prøvet at søge lidt herinde, og det nærmeste jeg kan komme er noget "trasfer gearingen". Hjælp og gode råd modtages af Novicen:-)

Du har en knækket stik aksel eller cv joint.
Sæt bilen i normal stilling, altsa ikke låst differentiale, sæt bilen i gear og få en til at kigge om den forreste eller bagerste kardan drejer rundt. Den ende hvor den drejer har fejlen.


Mvh
Stephan.

Mange tak, det vil jeg kigge nærmere på. Det lyder som en overkommelig reparation:-)

Mvh. Peter

Kan også være en endnu mere overkommelig udbedring; at strålerne i medbringerskiven- navskiven på baghjulsnavet er
høvlet af- konstateres ved at aftage gummihætten på navet.
Er ovenstående tilfældet, skiftes både navskive og stikaksel.
Omtalte calamitet opstår ved betydeligt slør i hjulleje.

Det er ihvertfald bagerst der er en fejl, da jeg gjorde som ovenstående, og kunne konstatere at det var bagerste kardan der løb rundt. Så nu er det vel bare at skrue, og så håber jeg bare det ikke er så galt. Hvis det er som du siger, så skal jeg vel også skifte hjuleje????

Det er ikke nødvendigvis påkrævet at skifte hjulleje, dersom
fejlen skulle være som ovenstående. Men praktisk talt, skal
drivakslen udtages næsten uanset hvad fejlen måtte være.
Her skal man passe på; de 5 bolte der holder navskiven, vil meget gerne knække, selv om det er 10,9bolte- stærkere end sædvanlige. Er der slør i pågældende hjulleje, rettes låseblik
og yderste møtrik udskrues med 52mm top ell. lignende og låseblik fjernes. Er der mistanke om def. hjulleje udtages
yderste for eftersyn. Er dette ok pumpes noget lejefedt ind og leje isættes, afstandsskive og møtrik spændes let til, gerne nyt låseblik i, yderste møtrik tilspændes, her skal nav så løbe let uden slør og rumlen.

Lige en konklusion på mit problem. Det vidste sig at være stikakslen, hvor strålerne var vredet (hvad den erfarne LR kører jo hurtigt havde regnet ud). Nu er jeg en LR reparation klogere, og jeg må sige det overrasker positivt, hvor nemt det var at gå til.
Tak for hjælpen!

Hej Claus!
Det gør det heller ikke dårligere, at det er billigt at skaffe dele:-) Ja havde jeg da bare udlevet min drøm for mange år siden:-)
Mlrh tilbage til dig!
Peter
LR-novice