Land Rover Forum  

Jeg har erhvervet mig en SIIA 88" i England. Er der nogen der har erfaringer med import, transport, priser, afgift osv.
mvh
Lars 4073

Gør det til en del af handelsbetingelserne at sælger leverer vognen i Harwich ved færgen.
Så slipper du for uendelig mange kvaler.
Sørg for DK prøveplader i Esbjerg. Dem må du aldeles ikke bruge i UK. Og du må aldeles ikke køre på de engelske plader i DK. Det er meget forbudt og kan medføre voldsomme bøder og erstatningsansvar.
Så skal du til toldsyn, som bare er et almindeligt syn udvidet med et stort spørgeskema, hvor du bl.a. skal oplyse om der er f.eks. massageapparat i sæderne!!! o.m.a. mærkeligt.
Så skal du til tolderne og deponere afgift. Det kan klares ved en straksekspedition, selv om de gerne vil undgå dette.
Du kan også søge om oplysning om afgiften på forhånd ved tolderne. Du kan ikke betale ved check, men kun kontant. Jeg tror heller ikke den går med Dankort, men skal ikke kloge.
Med toldattesten i hånden og den engelske reg.att, kan du hente nummerskilte hos Skat, men sikkert ikke samme sted som hvor du deponerer afgift.
Husk tålmodighed.
mvh
Knud

Som en trøst kan det siges, at det tog mig 3 dages intenst arbejde at importere min bil midlertidigt til Egypten.
For derefter at bruge flere timer på at eksportere den igen tre uger efter.
Dengang troede jeg at Danmark var bedre på det punkt, men jeg tog fejl.

Jakob E S

Jeg har i november 2007 købt en S3 i England. Jeg kørte på engelske plader i DK og fik at vide at det var fuldt ud lovligt i 14 dage.

Med serie hilsner!

Mads

Min Lillebror havde en lignene oplevelse med skift af prøveplader lige på grænsen imellem danmark og tyskland.

Og da jeg fortalt at min Gamle S2a safaribil var kørt langt op i danmark på Afrikanske nummerplader, røg de nærmest ned af stolen, de gode skrankepaver.

Jeg mener bestemt ikke det er lovligt som dansker at køre i en bil på udenlandske nummerplader. Og der er ihvertfald INGEN forsikring der dækker din færden. ......

Eller .... hmmm, har jo før taget fejl .... check det lige ...

Med Safari hilsen
Jens

Jeg fik Tryg til at forsikre mig i perioden for 600kr. Blev forresten stoppet i et rutinetjek af politiet mens den var på engelske. En snaksagelig og flink politimand. Kan heller ikke se hvorfor man som dansker ikke må føre en bil på udenlandske, hvis man er forsikret?

Kørte den først til told- og alm syn, fik den fikset og siden synet. Så op til Skat og betale afgiften, aflevere de engelske plader og have mine danske.

Forresten spørger den flinke dame fra Skat om den var importeret med eller uden plader?

Så tror ikke det er et problem!

Med serie hilsner

Mads

Hej Jens

Du er inde på noget af det rigtige.

Min kammerat havde været en tur i bayern og hente en VW som forhandleren selv havde hentet i frankrig.

Den blev udleveret med de franske plader den kom med og så startede balladen.
På vej til dannevang på franske plader laver han en påkørsel på en rasteplads og ......ja gæt selv ballades omfang.

Bilen blev beslaglagt af tysk politi og han måtte hjem med tog.
derefter fulgte lange skriverier og bøvlet bureaukratiske sagsbehandling med bøder og erstatninger osv.

En lille historie på et par månedslønne i omfang og en masse bøvl........men han er da glad for sin Vw camper

Peter Toft........altså !!

Det er ikke lovligt for en dansker, bosiddende i DK, at køre i en udenlandsk indregistreret bil, uanset om en embedsmand i uvidenhed siger noget andet. Det fritager ikke for straf.
Jeg har selv gjort det samme men fik snakket mig ud af det ved grænsen, ved at virke klog og bedrevidende i en hurtig ordstrøm, men derfor bliver det alligevel ikke lovligt. Jeg satsede og gad ikke kampen med at skaffe prøveplader. Jeg havde og fremviste dog en spansk forsikring, så jeg vidste, at jeg var forsikringsmæssigt dækket med grønt forsikringsbevis med mit navn på.
Jeg synes det er lidt uheldigt, at markedsføre betragtninger om, at det er lovligt, i en eller periode, at køre i en udenlandsk indregistreret bil, idet nogle kan forledes til at tro, at det er OK. Det kan blive allerhelvedes voldsomt meget dyrt i bøder, afgifter og tillægsafgifter, evt. fængsel og anden ondskab. Det vil da ikke hjælpe at henvise til dette forum eller en misinformeret embedsmand, hvis man er uheldig at komme i hænderne på en tolder, der vil presse mest muligt ud af situationen. DET ER STADIG IKKE LOVLIGT!
Selv på prøveplader skal man tænke sig meget grundigt om med ikke afgiftsberigtigede biler.

mvh
Knud, der har undersøgt sagen hos tolderne.

Jeg ønsker ikke at garantere for om det er lovligt eller ej og det er også svært at gardere sig mod en krakilsk tolder eller anden embedsmand. Men efter at have snakket med gældende myndighed og fået grønt lys samt bilen forsikret kørte jeg den hjem!

UDEN problemer!

Held og lykke

Mads

Det kan da godt være at embedsmændene tolker eller viderefomidler budskabet og bestemmelserne forskelligt, men det bliver det altså ikke lovligt af, selv om både du og jeg er sluppet helskindet fra det, og jeg vil i hvert fald ikke opfordre til gerninger, der kan tvinge folk fra hus og hjem, kone og børn, arbejde og fritid m.m.m. direkte ind i gældsfængsel og det der måske er endnu værre.
Det er jo ikke første gang, at embedsværket ikke kender egne regler, men det fritager ikke den formastelige borger for straf.
Hvis man kan få en SKRIFTLIG udtalelse fra en embedmand på højt og kompetent niveau, kan man sikkert komme godt fra lovbruddet.
mvh
Knud

Hej Knud

Ingen regel uden undtagelser. Jeg er blevet stoppet af tolder/pas politi ved færgen i en Tysk udlejningsbil, og gæt selv, sådan en må du gerne køre i, når den er udleveret som erstatningsbil for din egen..... Dog kun så længe som lejekontrakten lyder, og de acceptere sikkert ikke ret mange dage.

Ikke at det hjælper noget på importbiler

Hav en god nat
Struntze

Jeps, en SOS-lånebil, må man køre hjem i og så straks der efter aflevere den til udlejningsselskabets danske repræsentant.
Men som du selv skriver, har dette jo ikke rigtigt noget med denne sag at gøre, og forvirrer måske mere end det oplyser.
Jeg synes stadig det er uheldigt, at give folk det indtryk, at det muligvis er OK. Skulle man få det indtryk, at det er mig, der har lavet denne lov, tager man meget fejl. Det har jeg ingen magt til! :-) Jeg viderebringer blot det triste budskab, og håber på at jeg ikke bliver slået ihjel pga dette triste budskab, lige som budbringeren blev det af en romersk kejser i sin tid.
mvh
Knud

Kontakt dem her: http://www.dfdstorline.com/Infobridge/
Du kan arragere at faa dem at koere bilen ombord paa faergen hvis du kan faa leveret den til faergen. Det behoever ikke vaere samme dag. Saa kan du bare koere til Esbjerg og hente den. Tror vist nok du faar tilsend papierene selvstaendigt.

Prisen for faergen er vist nok ca 4000 DKK. Autotransport fra York fra Harwich var ~2500.

Brugte en del tid paa at faa en ambulance fra P.A. Blanchard ud af landet (England) saa send bare en email hvis du har nogle spoergsmaal.

Hilsen, Lars

Jeg har importeret måske 15 land rover fra england til danmark, er selv englænder og kender de fleste svar til dine spørgsmål, Skat har lavet om med afgift, import osv de sidste 3 mdr. Du er velkom at ring til mig på 21628450 mvh, Mark

Hej Mark

Hvis du har tid og overskud må du da gerne dele din viden lidt med os andre?!

Med Højrestyret LR hilsner

Mads

ok, jeg prøver at give lidt af min erfaring videre...beklager stavfejler.

1. Det er ulovligt at kør på engelsk plader i dk medmindre du har en forsikringsbevis fra din selskab, men det er svært at få fordi de fleste spørg om reg nr og når de hør at det er engelsk kan de ikke kom videre. Man skal tale med en som kan tegn et forsikrings bevis kun med stelnummer, desværre dem da plejer at tale i tlf har intet forstand på dette.

2. I england er det fører som er forsikret ikke bilen, så snart de sælger bilen er der ingen dækning!! I modsæt til danmark hvor man har, tror jeg, 14 dage til at omregistrer bilen.Hvis du har en ulykke er du ansvarlig og i england er de MEGET hårdt på folk uden forsikring..dvs du kan MEGET nemt kom i fængsel, hvis du er uheldig nok til at slå en ihjel så er det MINDST 4år. Bli'r du bare taget af politi tilfældet er bødet omkring 5000kr.

3. jeg kender en transport firma so ville hent bilen, køre til Harwich og send din reg attest, syns rapport osv med posten...jeg stoler ikke på at papirer ligge i bilen fra uk til dk sammen med nøgler!

4. Fra januar i år er afgift på brugt biler ændret, før var det 30% på handelspris (som de plukke tit ud af blå luft), nu er det mindst 50%. Hvis du har sideruder i bilen (bag fører) risikere du at betaler 90% i afgift. Det er en forsøg at forhindre folk i at køb dyre gul plader bil som BMW X5 osv til privatbrug..ellers kaldt misunderligskat

5. Motorkontor ligger nu hos told og skat. De aner ikke hvad en land rover 2.5, 2.25, td5 eller 300,200 er. Ikke deres skyld, de ønskede ikke opgaver men blev pålagt dette. Aldrig betale hvad de kræver i første omgang, undersøg selv, hent billeder, salgsopstilling fra DBA osv og viser dem til skat, fax dem hver gang du find en bil i samme stand, årgang osv og husk at du få rabat for højre styrer, var 15% nu er det 'hemmeligt'. HVORFOR??

6. Du betale afgift på handelspris, dvs at hvis du finder en bil til salg i dk til 60.000kr afgift ville være cirka 15.000kr så afgiftpligtig værdi er 45.000kr (30%). Er lidt mere kompleks end det men det er som cirka.

7. Er nemt at finde en Land Rover i england men svært at finde en god Land Rover!! Rust er et stor problem...

8. Du få hvad du betaler for...forvent ikke at køb en luksus bil uden rust eller småt fejle til under 30.000 danske kroner( for en 90 eller 110)..og så skal du ligge 5.000kr oveni hvis du selvhent, 10.000 for at få bilen transporteret. Så kommer afgift, syn, plader osv.

9. Højre styret biler er efter min mening nemmere at kør i, man få godt overblik i højresving, cyklister osv..

10. Spørgsmål til Mark 21628450 (ja, har en til salg)

På et tidspunkt, ca. 25 år siden, købte jeg en bil i UK og fik en bekendt der ovre til at indregistrere den i sit navn. Jeg blev så påført som "driver" i forsikringspapirerne og dermed forsikret og kunne lovligt køre den i UK.
Ved du om den metode stadig er gangbar?
I så fald kunne man jo få sælger til at indregistrere bilen, hvis ellers den har MOT og Tax, og så selv blive anført i papirerne, men det tager tid og koster.
mvh
Knud

hi Knud,
jo det kan du godt hvis sælger ville gå med til dette! Problemen er
1. Du står ikke som ejer så hvis han er ikke hele ærlig kan du risikere at miste penge og bilen!

2. Du har ingen address i england..medmindre du finde en midertidlig en som kan står på forsikrings papir.

3. hvis du har en ulykke eller bilen brander osv er det ejerens 'no claims' eller bonus trin da er påvirket...ikke mange folk vil gå med til at tilføj en danker de ikke kender hvis de risikere at miste 'elit bilist' status.

Ellers er det en måde at få forsikret bilen, faktisk har det intet med reg attest at gøre, på denne står kun ejers navn. Sælger skal bare tilføj dig til hans forsikring, kan gøres via tlf og koster ikke så meget, man kan få en måned eller tre så kan du også køre i danmark lidt.

mvh, Mark

OK Mark.

Det er rigtigt at det kan være et problem med en uhæderlig sælger, men hvis man har sin kvittering for bilen og registreringsattesten og bilen, er man jo lidt garderet.

Den midlertidige adresse må f.eks. være hos sælger. Sådan fik jeg det arrangeret den gang.

Det er klart, at det er sælgers elitekører status det i givet fald går ud over, men det sker jo også, hvis man er så dristig at låne sin bil ud her i DK.

Det hele er jo også blot et forslag til en måde, hvorpå det lovligt kan gøres.

Og nej, man må som herboende dansker ikke køre i en udenlandsk bil her i landet. Det er meget forbudt og farlig, rent økonomisk.

mvh
Knud

Hej Lars

jeg skal til England d 17Marts og hjem igen omkring den 20, hvis du er interesseret ville jeg godt påtage at køre den hjem, har selv en serie 2A 1965.

ring 20 99 49 70

Jeg hentede en Serie IIA i England i 2004. Efter jeg havde købt den kørte jeg den selv til Dunsfold, flyttede rattet over i venstre side og forsatte til færgen i Harwich. Da jeg ankom til DK i Esbjerg sprang jeg ud af bilen, satte prøvepladerne uden på den engelske og forsatte til Sjælland.
Og det hele kunne lade sig gøre fordi jeg kontaktede et forsikringskontor i Amaliegade i København (ka ikk huske navnet), som lavede en tidsbegrænset 'hjemtransportforsikring' til mig for 800 kroner.
Muligvis havde jeg ikke behøvet prøvepladerne i Esbjerg havn, men nu havde jeg dem med, så ku jeg ligeså godt bruge dem. Jeg blev dog stoppet af en betjent på vejen over fyen - men han var bare LR-fan og ville bare gerne se nærmere på dyret, hvis jeg havde tid som han så pænt sagde... det havde jeg for jeg var jo pavestolt:-)

Jeg fik min Harley forsikret (Kun Ansvar)i Amaliegade for 30 dage pr gang. Jeg boede på det tidspunkt i USA. Fik et grønt bevis. Fornyede det senere i Portugal. De ville kun se original reg. attest (USA)

Hilsen Kenn

Hej.
Tak for tilbudet, men jeg har løst problemet, ved at min engelske kammerat kører den over.
mvh
Lars

Jag hoppas du får mycket glädje med din bil.
MVH
Eva Bundgaard Jensen