Land Rover Forum  

Hammerite laver en maling til galvaniserede dele, men det store forudvalg har de jo ikke.

Se link: http://www.hammerite.dk/Hammerite_direct_to_galv_DK_rev1.pdf

Hej Jon,

Jeg malede selv min torpedo, som var blevet galvaniseret, og det holder endnu tre år efter. Jeg købte grunder og maling hos Baden-Jensen i Ballerup.

Hilsen Anders

Jeg har malet flere ting ved at skrubbe af med salmiakvand og en grydesvamp først, og så give Esbjerg maskingrunder.
Grunderen er fin til både maskinemalje og alm. autolak.

Hilsen
Jens

Goddag

Jeg har malet min ramme, som er galvaniseret, med Hammerite. Resultatet er ikke super imponerende. Jeg købte den type som skulle kunne males direkte på galvaniseret overflader, men min søn på 15 måneder kunne med hans overmådige styrke slå malingen af med skaftet af en skruetrækker. Og jeg havde rammen stående i et pænt stykke tid, for at overlfaden kunne forvitrers og så vaskede vi den af, 3-4 gange for at den var helt klar til at blive malet.
Jeg har dog malet en lad-travers med deres grunder og så deres almindelige lak og det er blevet betydeligt bedre. Men størrelsen af dåsen med grunder kontra prisen af samme, gør at jeg nok vil anbefale Esbjerg Paints og deres vareudvalg.
Mvh
Johannes

Goddag

Jeg har malet min ramme, som er galvaniseret, med Hammerite. Resultatet er ikke super imponerende. Jeg købte den type som skulle kunne males direkte på galvaniseret overflader, men min søn på 15 måneder kunne med hans overmådige styrke slå malingen af med skaftet af en skruetrækker. Og jeg havde rammen stående i et pænt stykke tid, for at overlfaden kunne forvitrers og så vaskede vi den af, 3-4 gange for at den var helt klar til at blive malet.
Jeg har dog malet en lad-travers med deres grunder og så deres almindelige lak og det er blevet betydeligt bedre. Men størrelsen af dåsen med grunder kontra prisen af samme, gør at jeg nok vil anbefale Esbjerg Paints og deres vareudvalg.
Mvh
Johannes

Hej Jon
Jeg har lige været rumlen igennem, og mit bud er følgende efter at have undersøgt markedet meget grundigt:
Først afsyres de galvaniserede dele med eddikesyre 32% (en del eddikesyre til en del vand). Skyld grundigt efter med rigeligt rent vand.
Herefter grundmaler du med en ætsende primer, som er specielt beregnet til galvanisering. Jeg fandt en, som samtidig også er specielt beregnet til aluminium. Den er ikke ret billig, men ser ud til at virke: http://autolakspecialisten.dk/default.asp?Action=Details&Item=684
Der er gået 3 liter til alle dele til min LR (ramme, dørrammer, beslag osv.)
Herefter har jeg malet med en tokomponent færdigfarve: http://www.autolakspecialisten.dk/default.asp?Action=Details&Item=444
Der er gået 2 liter sort til delene.

Jeg ved så ikke lige hvor godt det holder endnu, da bilen ikke er kørende, men jeg har gjort rigtigt meget ud af at undersøge, hvad der er den rigtige måde at gøre det på, så jeg håber det holder stik.

Det lader til, at en af mine roller i livet, eller her på forum, er at stille dumme spørgsmål. Så: hvorfor male en galvaniseret ramme med risiko for, at malingen løsner sig delvist, og bliver arnested for tæringer? Jeg kan forstå, at man vil male en galvaniseret torpedo men rammen?
Er det fordi, i ikke kan holde synet af en galvaniseret bagbro ud, eller hvad?

BH Børge Rosenberg

Hej Børge

Der kan være flere grunde til at male galvaniserede overflader. Jeg har selv gjort det, fordi jeg synes ikke galvanisering er en ret pæn overflade, specielt ikke efter nogle år. Derudover forhindrer malingen, at der tærres på galvaniseringen, så dermed holder overfladen længere. I vindmøllebranchen bruger man også galvaniseret malet når tingene skal holde RIGTIGT længe. Typisk regnes en galvaniseret malet overflade for at have en levetid på 30-35 år i offshore miljø (dvs. lige over vandoverfladen, hvor der overskylles jævnligt med havvand), hvorimod almindelig "ubehandlet" galvanisering forventes at have en levetid på 20-25 år. Da jeg er 38 regner jeg med, at en malet galvaniseret overflade er lig med, at jeg ikke får problemer indtil jeg ikke må køre bil længere, altså de næste 50-60 år...

Aften
Maling af oxid hinde dannende overflader gælder det samme.
Om det er Al - Zn eller Fe/nikkel/chrom,
som de mest alm. forkommende.
Maling af disse overflader efter behørig afrensning SKAL Males KORT tid efter. Da oxid hinden gendannes hurtig og maling derfor ikke vil vedhæfte sig.
Eks. Som jeg lærte det ved bla. svejsning i AL gendannes oxid hinde efter allerede 20min.
Kort sagt er det hinde dannelsen som dannes af legeringen og dennes kemiske aktivitet med oxygen i vores atmosfære.
Zink er et "slidlag" ,som på et skib med en anode, som langsomt korroder i stedet for det behandlede metal.
Det er det mindst ædle metal som korrodere først.
(derfor er det også lige så vigtigt at beskytte AL mod galvanisk tæring ved tæt kontakt med Fe)
Ref. Det periodiske system.
K.Bøgvad

Takker for fyldige og fyldestgørende svar.

VH Børge Rosenberg