Land Rover Forum  

Det er en kompliseret opgave men ring til mig jeg har en dansk oversettelse mvh per 20760753

Hej Bjarne

Nu ved jeg jo selvfølgelig ikke hvor meget du skifter i forbindelse med din hovedrenovering. Men hvis du skifter knastkæden og tilhørende kædehjul, så er det vigtigt at du montere et kædehjul på knasten der har seks stråler. De er placeret således at man kan justere knasten med 1/6 tand.
Ellers er det bare igang med måleuret. Jeg har selv fortaget operation et par gange, og det er rimeligt simpelt når man først er i gang. Det er bare super vigtigt at du får det sat rigtigt. og husk at kontroller at du har valt den rigtige not et par gange inden du samler hele fronten af motoren.

Hvis du har nogle spørgsmål er du velkommen til at ringe.

LR SIII Hilsen REO

Tak til REO for at melde ind på dette emne.Jeg anser lige netop Rasmus for at være den nulevende ekspert på dette område (af skade bliver man vis og seriøs). Vh Peter med andre udfordringer end knasten.

Hej Rasmus,

Tak for indsparket. Det eneste jeg ikke skifter af bevægeligedele/ sliddele er plejlstængerne. Jeg er helt med på metoden med måleur osv. Men det der forvirrede mig var at når man læser (kikker på billedserien) i Haynes-manualen så ser det ud som om de er færdige med at stille timingen inden toppen sættes på - og det kunne jeg ikke lige gennemskue hvordan de gør det. Der er iøvrigt 6 stråler på det nye kædehjul.

mvh Bjarne

Hej Bjarne

Hvis man er lidt fix kan man sagtens måle på knastfølgeren, men det kræver jo bare at måleuret har vandring nok og at "målepinden" er lang nok.
hvor har du købt dit kædehjul? Jeg kunne ikke finde et med seks stråler, så jeg endte med at få en maskin arbejder til at lave de resterende stråler i det nye kædehjul.

/REO

Hej Rasmus,

Det var oprindeligt meningen at Cylenderservice skulle samle motoren for mig, men det blev der lavet om på undervejs da det viste sig at hverken krumptap eller knastakslen stod til at redde. Derfor var det cylenderservice der købte kæde og kædehjul samt stempler og ventiler. Men jeg skal lige prøve at høre dem ved lejlighed.

Tilgængæld måtte jeg ha en maskinarbejder til at dreje en ny stift til krumptappen/svinghjulet fordi hul-diameteren i den nye krumptap var større end i svinghjulet.

mvh Bjarne