Land Rover Forum  

Hej,

Jeg har i dag skiftet generator på min 200 TDI defender motor. Dette har givet anledning til et par spørgsmål, som jeg ikke kunne finde svar på i tidligere tråde:

1) Grunden til at jeg skiftede den, var at ladelampen lyste konstant. Den lyste dog mere ved jo flere omdrejninger motoren fik og jo mere strøm, der blev brugt? Er det noget der kan repareres billigere end prisen på en ny?

2) Kan det passe, at man skal have begge kileremme af, for at skifte den, der driver generatoren?

3) Kan det virkelig passe, at der skal så meget vold til at få remmen på generatoren, når den sidder i de to bolte, som den vipper om?

MVH Rasmus

Davs

1. på med et voltmeter over batteriet og aflæs over 13 volt når den får nogen snoninger. Måske dine kul blot er slidt ned. Det er lidt forskelligt hvordan kullene sidder monteret. 2 stjerneskruer eller 3 tynde bolte alt efter hvilken generator der sidder. De er i bagenden af generatoren. Evt. læg et billede op af din generator for mere hjælp.

2.Ja du skal have vandpumpe/servoremmen af først. Som du selvfølgelig også skifter. :-)

3. Nej, Det er vigtigt du får løsnet alle relevante bolte når du skifter remmene.

Generator: Den langsgående i toppen, en 8 mm bolt i bunden. en 8 mm bolt inde ved servopumpen.

Servopumpen: 3 bolte, (Så vidt jeg husker)

Der sidder et firkantet hul i den stålplade servopumpen sidder monteret i, der passer din 1/2" skralde, du starter med at stramme din vandpumpe/servorem op, derefter din generator.

Mvh
Mads

okay, så langt så godt.

Kan man se, om det er kullene nu, hvor den er taget af?

Vil det sige, at remmen skal på generatoren før generatoren monteres? Eller sagt på en anden måde: Er det nødvendigt at afmontere generatoren for at skifte remmen? Jeg havde nemlig hulens til bøvl (timer!) med at få de to skruer i bunden af generatoren til at ramme gevindet, og derfor startede jeg med det inden jeg satte remmen på, men jeg synes ikke at generatoren kunne vippe nok ind mod motoren.

Det er jo lige med at få styr på fakta, da den forvoldede kilerem nok har begrænset levetid.

Tak, for hurtigt svar.
MVH Rasmus

Det er med største sandsynlighed diodebroen, der er stået af.

På min 2,5 d n/a kunne den skiftes uden at demontere generatoren. Det tog få minutter!

Jeg har lige hentet den gamle generator. Nu bliver det pædagogisk. Sidder kullene bag den gule firkant? Hvorfor er stikket i den røde cirkel ikke forbundet til noget?

Ja, kul sidder inde bag din gule firkant :-)
Af med skruerne, så kan de lige vippes ud. Vil tro du kan genoplive generatoren, ved at skifte hele "kulholderen".
Hvis ikke remmen er til at få af, når generatoren er monteret, er der nok nogen der har sat en kortere rem på.
Køb en ny rigtig rem, så går det som smurt...

Svært at se stik, i den røde firkant, står der noget ved det ?

Kunne være W+, som er til omdrejningstæller ??

1270
Paw

Ok. Hvor køber man så de kul?

Der står w ved den møtrik, hvor der sidder en kabelsko på. Det er den, der er oppe i højre hjørne på billedet.

Korrekt som Paw anfører; kullene fjæler bag laderelæ i gul firkant.
Den løse ende er stik til (radio)støjdæmpningskondensator, magen til den
der sidder øverst i billede. W er tilslutning til omdrejningstæller.
Vil nok sige det er mest formålstjenligt at investere i en ny universal-generator som kan købes hos traktor- maskinhandlere - Axel Ketner-
P Lindberg med flere. Koster i omegnen 500-1000Kr. for en 65Amp. Husk ophæng skal vende rigtigt; kan dog drejes ved at løsne og udtage gennemgående bolte i endestykke nærmest remskive. Kul kan skiftes, købes hos eks. Axel Ketner., men du risikerer laderelæ- regulator er def. Kileremme kan købes samme steder på metermål, målet er remmens
omkreds x bredde- 3/8 ell. 10mm.