Land Rover Forum  

Hej Martin,

Uden at kende til din model ved jeg fra andre biler at der findes en "boks" som regulere bremsetrykket mellem for og bagenden. Den type jeg kender til sidder der en lille "vippearm" som trykker ind på et stempel. Det stempel kan godt "sætte sig" og på den måde reguleres trykket ikke.
Den type er mekanisk og brugt hos VW - jeg ved ikke om det giver mening i forhold til hvad du står med.

De bedste hilsner

Allan

Hej
Jeg går ud fra du mener bremserøret går fra hovedcylinderet over til boksen som sidder forrest på torpedoen i motorrummet? Den hedder en pdwa ventil og dens funktion er at skulle lukke for en kreds i tilfælde af et brud så den ene bremsekreds stadig virker. hvis du søger efter pdwa er der lidt (måske) relevant læsestof.

mvh Anders

Hej Martin

Har du fået løst problemet?
Jeg er ikke Defender doktor men kender fra andre mærker denne "boks" Det kan være det man kalder en ALB-ventil som regulere bremsetrykket til bagakslen så den bremser bere ved last. Jeg har prøvet flere gange at denne kan være skyld i at bilen næsten ikke bremser ibag eller overbremser.

Mvh Bo

PDWAen har kun en funktion, det er at melde om en bremseledning er læk; kan også reagere hvis der bruges for meget bremsevæske, typisk til at presse stemplerne i tromlebremse ud så bakker får kontakt med tromle; indikerer manglende opstramning. Den ventil du omtaler er en in-line reduktionsventil. Man kan ikke have ALB- lastafhængig bremseventil på Land Rover på grund af den store fjedervandring. Tvivler på Reduktionsventil er def. denne er meget driftsikker; kan snarere være def. bremseslange til bagaksel. Løsn en omløber på bremserør mellem reduktionsventil og bremseslange og se om væske siver ved bremsetræd.