Land Rover Forum  

Uhadada.

Prøv at tale med en teenagedatter der er gået i stå i min LR.!!!

Det er fan... ikke sjovt.

Skal lige siges at dette skrives uden at jeg selv har besigtiget bilen.

Følgende er sket. Koblingen fungerer ikke. HUn kan trykke den et stykke ned hvor der ikke er modstand og så bliver den helt hård uden at noget sker. Jeg prøvede at sige at hun skulle prøve at 'pumpe' den lidt men lige meget hjalp det. Så lige nu står bilen og fryser i det danske vejr.

Lyder det som en kobling der er gået i stykker eller bare er bundfrossen??

MVH Anders Defender 110 300 tdi STW

Det kunne tyde på at koblingscylinderstangen der har slidt sig gennem koblingsarmen inde ved selve koblingen.

Desværre er kuren nyt på, med en udmontering af motor eller gearkasse.

Håber barnet kommer lidt på jorden igen inden hun kommer hjem - der er ikke sjovt med "vildkatte" i huset. ;)

Mvh
Kenneth Poulsen

Hmmm.

Er der nogen der aner hvad en sådan operation koster??

Og hvis man nu vælger at få skiftet selve koblingen når de nu har
den skilt ad, hvad løber det så op i.

Tillægsspørgsmålet : Kan jeg liste den hjem uden at bruge koblingen??
Altså et eller andet med at liste den i gear og så
trille de 10 km hjem.


MVH Anders ( nu med datter i DSB-tog !! )

Der skulle ikke være nogen problemer i at luske den hjem.
Start den i frigear og lad den varme op lidt. Når den er varmet op så sluk den igen.

Prøv at sætte den i 2. gear og tag i starteren. Hvis alt går godt kan du nu trille hjemad. Kan den ikke starte op i 2. gear må du prøve i 1.

Er du modig så forsøg dig med at skifte op i gear. Kunsten er at accelerere op i fart og så give efter på speederen mens man trækker gearstangen let mod frigear.
Når den slipper gearet slipper man helt speederen og presser let gearstangen imod det næste gear.
Hvis du er heldig smutter den i gear med et let ryk uden at børste tænder.

Når du skal ned i gear er det omvendt at du lusker den ud af gear og giver gas indtil den hopper ind på plads igen i det lavere gear.

Hvis du skal stoppe i et kryds, må du stoppe motoren og sætte den i gear, starte igen i gear og ellers arbejde dig op i gearene derfra.
Det er noget nemmere at geare op end ned uden kobling..


Held og lykke med turen hjem.
Hilsen
Jens

Det er så'men ikke en så kompliceret operation, men der er rigtigt meget skruearbejde, enten skal motoren ud ellers også skal gearkassen ned og bunden og kabinen skal så ud.

Og en seriøs mekanikker kontrollerer selvfølgeligt koblingen.

2-3 dage går der nok med det på værkstedet, så en 10-15.000,- kr skal du nok regne med.

Men der er nogle friske skruefættere med små værksteder i din region, de har den fordel at primært laver Land Rovere og har stor erfaring med det og derfor måske kan bruge færre timer på det.
Evt. kontakt din regionsledelse de ved hvem er kan løse opgaven.
Evt. kig i Oasen, der reklamerer flere af dem.

Du kan begynde med at få et tilbud.

Mvh
Kenneth Poulsen

Så ryger dyret på værksted imorgen. Box Auto i Birkerød ( som var de eneste der svarede på en henvendelse ).

Han ordner den 'baglæns' med gearkassen ud istedet for at fjerne motor.

Så er det bare om at spille lotto inden jeg ser regningen. ;o).