Land Rover Forum  

Nu har jeg ligget (ok,det er så meget sagt - men) på mine grædende og blåfrosne knæ og rodet med brændstofsystemet.
Problemet er at jeg har svært ved at få ordentlig liv i dyret. Jeg har skiftet filter og renset sedimentoren for slam og guldfisk samt blæst dele af rørsystemet - derefter har jeg primet efter alle forskrifterne.
Så vidt så godt - men når jeg så skal starte kommer der kort liv i systemet - hvorefter den dør igen. Som beskrevet så skulle der ikke være luft i systemet eller blokeringer, da der fint nok kommer fuel ud når jeg primer med håndpumpen.
Jeg har så fortsat og gentaget forsøget flere gange indtil der så endelig og omsider kom liv - kørt en længere tur hvor der intet fuelforsyningsproblem har været.
MEN - det hele har så gentaget sig pågældende morgen.
Nuvel - kan det være noget så irriterende og simpelt som kulden ??? - eller hvad er det dog der sker?.
Har tænkt på om det alligevel kunne være pumpen - men det modbevises jo af turen efter forsøgene - filteret er jo skiftet og der er flow helt ud til dyserne .-.-.- så???
Er der nogen af Jer der kender noget til det og kan hjælpe.
På forhånd tak Stefan - Skanderborg

Hej Stefan
På din filterenhed, hvis det er samme mærke som mit, sidder der et returrør fra højtrykspumpen. På filterenheden, hvor røret er skruet på er der en envejsventil, den ventil kan hænge eller være utæt, denne fejl medfører at man kan miste trækkraft under kørsel og have besvær med at starte.
Du kan skrue envejsventilen af og prøve, at puste i den og den må kun tage luft den ene vej. Skulle det være fejlen kan du hos en autogrossist få en envejsventil til montering på slangen.

mvh
Ib Roslev 6433

Tak for dit hurtige svar - så er der noget der bimler hos mig - for noget tid siden har jeg haft problemer med at dytten mistede modet under kørslen - hvilket nok er det du beskriver. Det har den så ikke gjort siden men det nye problem opstod så - så jeg vil prøve det du beskriver imorgen. filterenheden er den samme som i manualen - påmonteret på torpedoen.
Kan du ikke lige forklare lidt nærmere hvor envejsventilen er placeret - jeg synes ikke umiddelbart at kunne se en påmonteret ventil - men den skal da nok være der når du siger det.
:-) Stefan

Hej Stefan

Når du ser inde på filterenheden, er det det rør der går ind i filtertoppens højre side, røret er som normalt med en karbolæneforskuning og sidder skruet ind i envejsventilen, som er skruet ind i filterenheden. Du må ikke lade dig snyde af ventilen, det kan sagens være som om den virker, men fejlen skyldes, at den plasticdimmer der fungerer som lukker kan vælte og dermed ikke lukke.
Du kan være heldig at kunne køre mange kilometer uden fejlen viser sig, men også opleve, at du har liv i "dieselspnden" et kort stykke tid. Problemet vil vise sig oftere og oftere, efterhånden som ventilen vælter flere gange, den får nemmere ved det. Kan du ikke selv løse problemet er du velkommen til at besøge mig i Gedved, jeg bor på Lindevej 6 og har en belastet fortid som automekaniker.
Du kna se mit telefonnummer på medlemslisten
mvh ib

Hej igen Stefan

Jeg kan iøvrigt godt forstå du ikke lige kan se ventilen, den ligner slet ikke en ventil, men ser ud som en simpel forskruning til skrumpning af gevind

mvh ib

Tak igen - jeg kigger på det imorgen - og får så forhåbentlig lidt klarhed over det.

mange sIII hilsener Stefan

Hej Ib!

Jeg har samme problem som Stefan, og jeg mister mærkbart trækkraft under kørsel. Men kan det passe at returslangen på min dyt("88 med 30 år på bagen, 2.25l)går ind i toppen på filteret??? Det ville være fedt hvis det kun er det der er galt, har efterhånden døjet med problemet et stykke tid....

PS: fås en ny ventil evt. hos midtjysk?

LARO SIII hilsen
Jesper

Hej

Jeg er ikke lige ekspert på alle modeller, men de fleste diesler har et retursystem, på mange dielselbiler er returen et rør der går direkte tilbage til tanken, om det er tilfældet på din bil ved jeg ikke, men det er meget sansynligt. Under alle omstændigheder kan en dieselpumpe ikke arbejde hvis der kommer blot et lille tryk ind i den forkerte ende af pumpen, som derfor mister trykket fra fødepumpen. Har du tjekket din fødepumpe, den kan muligvis lide at slap membran eller utætte ventiler. Det kunne måske være dine dyser der trænger til et eftersyn og en justering, de har jo et hårdt arbejde i daglig drift.

mvh ib

Hej Ib!
Nu har jeg kigget på det - men - jeg kan ikke finde kontraventilen.
Har derfor vedlagt en tegning af mit system (se bort fra fig.F) - på mit filter (C) er det også retur på toppen - jeg har sat en rød ring rundt om det jeg har tjekket på filterhuset - er jeg gået helt galt i byen?
Hej Stefan