Land Rover Forum  

Hej I forum.

Jeg har en 3,5 V8 carp RRC årgang 1983 som jeg er ved at sætte i stand.
Den er monteret med en LT85 Santana 5 trins manuel gearkasse, som er dårlig.

Når nu jeg når punktet hvor jeg skal montere motor og gearkasse vil jeg gerne gøre tingene ordentligt.

1) Skal jeg få den LT85 renoveret i England (ashcroft)??
2) Skal jeg gå efter en anden brugt evt. LT77 eller R380??
3) Skal jeg tage springet og putte en ZF 4 trins automat i istedet??

Jeg har muligheden for at få gearkassen med til England og afleveret ved Ashcroft for billige penge, så det er egentlig kun fragten hjem der koster ekstra(ca. 90 pund) plus renoveringen. Pris samlet incl moms ca 6500 til 7000 kr.
Jeg har fået et tilbud på ZF 4-trins automat til ca. 10000 kr plus.

Jeg er mest til det at bruge LT85 gearkassen igen.

Claus

RRC kom i juni 1983 med LT77 5gears med lang gearstang og ditto koblingshus; nogle år efter så med tilbagetrukket gearstang. Men foretrækker du LT85, så er det vel løsningen. Dog er at køre med tomatkasse den rene svir, ikke mindst i terræn.

Jeg citerer lige ang. 3 trins automat:

Hanne & Knud Madsen #3283, reg. øsj (medlem) (ip-adr: 195.82.211.90)
Jeg har haft en tilsvarende med 3 trins aut. Det er så vidt jeg husker et eller andet Chryslerprodukt. Det er dog den mest lede aut.kasse jeg har været ude for. Når man lægger den i gear, lyder det som om hele undervognen eksploderer. Det var vel og mærke en spritsplinterny vogn og jeg klagede i det uendelige, men intet forandredes. Jeg har prøvet et par andre med samme dårlige opførsel.
Senere købte jeg en med 4 trins ZF. Den kan bare skifte så det er en drøm og gør vognen ret højgearet, så vidt jeg husker ca. 45 km/t pr 1000 omdr. i 4. gear.
mvh
Knud