Land Rover Forum  

Hej

Lige et spørgsmål.

Når jeg kommer ud til min 90'er ilagt en 200 tdi er den begyndt at blive lidt sløv, når man vrider øret. Jeg kørte sidste gang om aftenen ca. kl 1900 og da jeg skulle starte her til morgen var den meget sløv til at trække starteren.

Det skal siges, at ladelampen lyser et kort stykke tid (nogle gange)efter jeg har fået liv i bilen. Den forsvinder med det samme den får bare lidt af gaspedalen.

Jeg tror såmænd ikke fejlen ligger hos starteren, men derimod hos generatoren eller batteriet??!!

Hvad mener I?

Med lr hilsen

Lars Beck (medlem 8889 - men kan ikke logge på denne computer :-( )

Hej Lars
Nu var det jo ikke årets varmeste dag i går, så har du et defekt batteri, vil det typisk være sådan en kold morgen du ser det.
Du tester begge dele således:
Generator: Mål med et multimeter på afgangsledningen fra generatoren med motoren slukket. Her skulle gerne være cirka 12V. Start nu bilen. Spændingen på en rimelig generator vil nu stige til over 14V. Hvis man eksempelvis kører med spil på bilen, bliver generatorerne ofter tunet til at give 14,7V.
Hvis den giver meget mere, skal du nok kontrollere, om der er en dårlig forbindelse fra generatoren til batteriet.
Batteriet er lidt sværere at teste. Først skal du selvfølgelig se, om der er syre på, og fylde efter hvis ikke. En simpel måling er at måle spændingen på batteriet når det ikke er belastet (bilen er slukket). Her skal spændingen gerne være tæt på 12V. Prøv at måle om aftenen og igen om morgenen. Spændingen skal være den samme. Den må altså ikke være faldet i løbet af natten.
Hvis du har en intelligent lader, kan du prøve at give batteriet en tur og se, om det hjælper. Hvis den er tilstrækkelig intelligent kan den kvikke et sløvt batteri op, så du kan anvende det i længere tid. Men er det ved at være dødt, så holder det op med at virke en dag.
Har du adgang til en batteritester, vil den selvfølgelig kunne gøre det for dig, men det er ikke alle der har det...

Horsevad har iøvrigt lavet en rigtig fin instruktion, som du kan kikke i:
http://horsevad.dk/landrover/Fejlfinding_paa_generator_batterier_og_ladesystem.pdf

Takker for det fine svar :-)

Hvis du har mulighed for el ude ved din bil. så køb en Cetek eller Defa oplader, som du regelmæssigt slutter til og vedligeholder/genoplader dit batteri. Jeg har sådan en installation og oplader skiftevis start- eller forbrugsbatterierne.

Se lige efter, hvad klubbutikken har at byde...

Hej Paul

Hvad mener du med start- og forbrugsbatterierne?

Der er vel kun det ene, som er placeret under min r** når jeg kører bilen - eller hva?? ;-)

Min OneTen er udstyret med to startbatterier, der er paralelforbunden og et sæt separate forbrugsbatterier, der også er paralelforbundne.

Så min bil har i alt fire batterier, men det er en omsætning, jeg nyder godt af i sær, når der trækkes megen forbrugsstrøm ved stilstand.

Således er oliefyr, køleboks, kabinelys og ekstraudtag koblet på forbrugssættet, mens resten kører over startsættet.

Hej igen.

Kan et efterhånden fladt batter også godt give udslag i mystisk opførsel, hvor blinklyset i højre side af bilen forsvinder, når man aktivere bremsen?

I morgen blive et nyt batteri købt - hvor stort skal det være når det er til en disco 200tdi som ligger i bilen? Det må gerne være kraftigt, da der er spil på bilen.

Mvh.
Lars