Land Rover Forum  

Jeg fik i dag den nyhed, at min motor har en knækket krumtap, og sprængt forkammer, så det er en "bytter".
Så jeg må i gang med at grave guld!
kedeligt!
VH Jens

Rigtig surt for dig. Har man en ide om hvad havariet skyldes ? Eller er det helt umuligt at udtale sig om ?

Hvad beløber sådan et byt til ? Måske det kunne svare sig at finde en hel bil i Tyskland og så flytte stumper over fra den ?

Mvh.
Jacob

Prøv at skrive til Steve hos CWS 4x4 i UK.

De hugger biler op.... steve.cws@btconnect.com

Har lige købt en fabriksrenoveret 200 tdi hos ham.

Surt show jo; troede forkammer var fortid i Land Rovermotorer, selv om TDVerne er tilkøb. Kan forestille mig forkammeret er faldet ud af topstykke og grundet manglende plads mellem top og stempel, har plejlstang knækket krumtap. Men som Paul anbefaler- en motor hjem fra England.
Dog stakket trøst det engelske pund er kommet under 9Kr.
Lyder underligt motor kan køre med knækket krumtap, da startkrans og ventilstyring sidder i hver sin ende af krumtap.

En TDV6 har direkte indsprøjtning med pizo elektriske dyser - den har aldrig haft forkammer, så et eller andet er totalt misforstået.

Hilsen Carsten

Måske brugte jeg en forkert betegnelse, beskeden jeg har fået er at et eller andet (jeg husker ikke navnet) var revnet så den forreste tandrem var helt slap.

vh Jens

Jeg tænker på hvor "normalt" det er at krumtappen knækker på en TS V6,
Jeg kunne forstå på mekanikeren hos Glad, at det ikke er første gang.
Jeg fik ikke nævnt, at den kun har gået 201.000 km.

Det er nok forgården der menes, og hvis krumtappen knækker et sted midtpå er det ikke sikkert sølerne forskyder sig nævneværdig fra hinanden da graterne ved knækket måske er så store de ikke kan dreje for hinanden. Dette vil også forklare at den har ødelagt forgården da krumtappen har prøvet at presse sig fra hinanden, og den forreste del er derfor blevet presset fremad. Det lyder såmænd sandsynlig nok for mig med knækket krumtap, har set en del i min tid som MC/knallert mekaniker, så hvorfor ikke på en bil?

Hej.

Jeg kan sige som Søren hvorfor ikke, jeg har i mine over 30 år med LR set et par krumtappe være knækket og motoren kunne køre det til trods.

MVRH
Ole Pedersen

Ja ja, når I andre kættere ikke bliver brændt på bålet, så tør jeg da også lige tale Inkvisitionen midt imod og berette, at en række-sekser, Jaguar, så sandelig også kan starte og køre med en knækket krumbasse :-)

# Knud
Det er nok fordi Verner ikke har set det endnu........
Så jeg tør også

I øvrigt kørte vi med en knækket krumtap i Indien i 1987 i en 2 1/4 diesel.
Det kan man godt, men det lyder ikke ret godt. Krumtappen var "hel" da vi tog den ud, men gik i 2 dele da vi lagde den på gulvet.

Lars /527 SLROC