Land Rover Forum  

Jeg har spurgt lidt rundt omkring men vil gerne have jeres mening om det.

Jeg skiftede gløderør og så at den ene jeg hev op var helt våd af en eller anden olieagtig substans men uden at være motorolie som sådan.

Hvad kan dette være tegn på? Jeg tænker utæt olietyv måske?

Hvis det er til nogen hjælp er det den anden forreste... hvis man kan forklare det på den måde.

Hej Christian Andersen

Sådan som jeg kan forstå lugter eller føles det ikke som motorolie.

Efter hvad du skriver syntes jeg ligeså meget det lyder til at det kan være vand og koks som giver en sort og fedtet olieagtigt lag.

Hvis du kan komme til at låne eller er indehaver af en lækagetester kan du indikere hvor at lækagen er.

Du har ikke bemærket hvid eller blå røg fra din udstødning?

Rover hilsner
Christian Nielsen

Hej Henrik

Den ryger en del lige når den er startet når den er kold. Det er hvid rød der kommer der.

Der er ikke mayonnaise i olien og det ser ikke ud til at den bruger vand. Den bruger dog lidt olie, men det er der jo ikke noget unormalt i som sådan. Syntes på ingen måde det er alarmerende mængder den spiser.

Kan være en dyse, der er inkontinens, at den ikke lukker helt tæt mellem indsprøjtningerne. Dyser skal efterses og testes med jævne mellemrum. Var det pågældende gløderør OK eller def. Er det def. kan det være det ikke er blevet brændt rent og heller ikke hjælper med varm opstart af pågældende cyld. og derfor udvikler røg under opstart. Dog er det set 200TDI slå toppakning før, især hvis tidlig en af slagsen.

Dysekontrol it is then :-)
Der er garanteret flere tråde herinde med det, så jeg scanner lige forumet og ser hvad man skal.

Så er der også noget at lave denne weekend :-D dejligt

Da den dieselolie som tappes i DK lader en del tilbage at ønske mht. kvalitet og smøreevne, er der mange som kommer 2Tolie, Bell-ad eller tilsvarende i tanken på dieselbilen. Smører, renser og vedligeholder dieseludstyr og forlænger leve- og driftstid; har selv altid brugt 2Tolie
i diesel, kørte ialt 250000km. problemfrit og uden dyseskift på "Renolt" kassevogn med Sofimmotor. Eks. 1/4 til 1/2 dl. 2Tolie pr optankning, alt efter kort ell. lang akselafstand.

2 takst olie? Havde jeg nu ikke lige luret, men kører lige PT med Bell Add i tanken. Et eller andet rense middel og efterfølgende skal der noget vedligeholdelses additiv i. Vil tro det er det samme?
Er diesel virkelig så ringe herhjemme? Havde jeg ikke troet. På min tur i Australien i min HJ60 var jeg godt klar over "farene" ved lokal diesel, men ikke herhjemme

Dårlig dieselolie er en skrøne, men helt op i firserne var der langt flere tilsætningsstoffer og svovl i brændstoffet.

Smøreevnen var bedre og forbruget mindre. Vi kunne notere en 5 % forbrugsstigning, da vi gik fra alm. diesel til miljødiesel.

Diesel skal leve op til en række normer og der tages regelmæssige kontrolprøver.