Land Rover Forum  

Jeg har netop fået første vægtafgiftsopkrævning på min "nye" 1968/69 109 Stw (hvide plader) - og den lyder på over 3000 halvårligt...men så vidt jeg havde fået oplyst kørte den på veteran vægtafgift til ca 850 årligt, hvilket jo er en lidt anden sum - er det Centralregistret der er helt ude i skoven, eller skal jeg til at lyve for lillemor omkring de faste omkostninger :) ?


Er meldt ind for en uge siden, men sålænge mit navn ikke er opdateret kan jeg ikke logge ind og skrive indlæg på forum'et - derfor det "anonyme" indlæg.

Du er ikke anonym. Er du sikker på at du har fået indregistreret bilen som veteranbil?

Øhm, det ved jeg ikke - jeg har bare omregistreret den til mit navn ? Har jeg lavet ged i den ?

Så vidt jeg ved skal bilen være over 35 år. Er den fra 68 eller 69. Det må stå på reg. attesten. Jeg mener også at man skal indregistrere bilen som veteranbil for at få den billige vægtafgift/forsikring. Det må der være andre der kan svare præcist på. Som veteranbil skal du også kun syne hvert 8. år!!

Den er sådan set fra 68, men på reg.attesten står 31/12-1969. En 31/12 registrering plejer at tyde på at man ikke har været helt sikker på datoen. Jeg har de originale modtagelsespapirer fra CF, hvor den startede sit liv, så måske er der en chance for at jeg kan få sat datoen til 18/4-1969, som jo da vil hjælpe lidt :) Det vil da betyde et par ekstra tuisinde som kan bruges på vedligeholdelse istedet for at ryge i afgiftskassen.

Mht syn hvert 8.år så har jeg set lange diskussioner andet steds her på forum'et, og det kommer den ihvertfald ikke ind under foreløbigt.

Man regner fra bilens 1. indregistrerings dato og ikke produktions dato eller hvornår den kom til landet. Den kan have stået på lager i flere år. Så vidt jeg kan regne må du vente nogen tid endnu inden du kan nyde veteranstatus.

Jeg synes desværre også at det lugter lidt derhenad - og jeg er da spændt på sælgers forklaring på at han har oplyst veteran forsikring og vægtafgift til mig...

Lige en tilføjelse til Claus Kjøllers oplysninger: for at et køretøj kan være veteran i den forstand, at det kun skal til syn hvert 8. år skal det være registreret første gang senest den 31. 12. 1959. Tidligere var denne dato rullende, så køretøjet blot skulle fylde 40 år, men sådan er det altså ikke mere...

Ellers vil jeg da opfordre alle, der har datoen 31.12. 19xx i deres registreringspapirer til at checke, om der af de originale papirer skulle fremgå en tidligere dato; det er nemlig bilinspektionen, der SKAL bruge denne dato, hvis der ikke foreligger anden dokumentation. Jeg var selv ude for det, da der i mine CF-papirer stod 18. 04. 1965 som første registreringsdato; synsassistenten lagde ikke mærke til det (og jeg anede dengang ikke, at det kunne betyde noget!) så han skrev 31. 12. 1965. På motorkontoret skrev de også 31. 12. og først da jeg kom hjem opdagede jeg brøleren - flux tilbage til motorkontoret, hvor de mente, at det var at fuske med papirerne, hvis de nu ændrede datoen. Jeg svarede at det var de offentlige myndigheder, der var på vej til at lave dokumentfalsk og jeg ville klage til 117 instanser inklusive julemanden, hvis de ikke lavede det om, det sidste hjalp, så jeg sparede altså et halvt års vægtafgift af den dyre slags.

Det var sælgers kone som havde stået for regningerne, så han havde ikke lagt mærke til at han stadig betalte fuld vægtafgift.
Jeg vil prøve at ringe lidt rundt i dag for at se om jeg kan få rykket datoen fra 31/12-1969 til 18/4-1969 med udgangspunkt i de originale CF modtagelses papirer.

Nu har jeg så prøve ta ringe fra Herodes til Pilatus - mit lokale motorkontor (Køge) sagde efter lidt betænkningstid at jeg skulle kontakte CRM. CRM sagde efter lidt betænkningstid at jeg skulle få fat på den sysnmand som oprindeligt synede bilen i '99 da den blev frigivet fra CF. Jeg har så prøvet at kontakte den pågældende synsmand, som vist stadig findes i deres system, men har endnu ikke haft held med det...er der nogen som kender en mere direkte vej, og evt. nogle paragraffer jeg kan bruge som "skyts" ved en forkert registreringsdato ?

Tænk, at både Herodes og Pilatus tog telefonen (men de havde åbenbart stadig travlt med at vaske hænder...)!

I din situation ville jeg nok samle alle dokumenterne og troppe op på motorkontoret in persona; det kan ikke være rigtigt, at du skal finde en eller anden tilfældig synsmand, der tilfældigvis engang kom til at skrive en arbitrær dato i dine papirer. Bed om at få ændret registreringsdatoen til den, der fremgår sort på hvidt af dine CF-papirer; hav for en sikkerheds skyld taget kopier af alle dokumenter og lav en skrivelse, hvori du anmoder CRM om at ændre datoen til den rigtige. Som sagt, tag det hele med på motorkontoret og vær venlig, men insisterende. Når du tropper op rent fysisk er du en del sværere at afvise!
Der er for øvrigt et argument, der slet ikke drejer sig om penge: din interesse for at lade den 18/4 være den rigtige dato er naturligvis af rent historisk art: der er jo tale om et veterankøretøj og der skal historien naturligvis være i orden, altså ikke noget med to?! første registreringsdatoer!

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

Hej Jørgen,

Det lyder meget fornuftigt at møde op personligt - men jeg afventer lige et certifikat fra England som bekræfter produktionsdatoen - §57 angiver at man kan bruge produktionsår som et alternativ, og jeg mener den allerede er produceret i 1968, og det kan under alle omstændigheder ikke skade at have lidt ektra "officelle" papirer med.

Hej Michael!

Det har du fuldkommen ret i, og hvis det faktisk skulle lykkes dig at få godkendt produktionsåret, så er vi nok mange her i forum, der gerne vil høre nærmere om det!

pøj pøj med forehavendet

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

Så vidt jeg ved skal bilen være over 35 år. Er den fra 68 eller 69. Det må stå på reg. attesten. Jeg mener også at man skal indregistrere bilen som veteranbil for at få den billige vægtafgift/forsikring. Det må der være andre der kan svare præcist på. Som veteranbil skal du også kun syne hvert 8. år!!