Land Rover Forum  

Hej.
Jeg har skiftet motoren i en serie 3 Diesel fra en 2,25 N/A til en 200 TDI fra en Discovery.

Forvarmer systemet er noget anderledes, og jeg har derfor lavet det om med et relæ så alt strømmen ikke går gennem tændingslåsen. (tændingslåsen er skiftet ud med en fra en Defender)

Den gamle "fejder dims" bliver ikke brugt mere.

Jeg kan bare ikke få det til at virke korrekt.
Når jeg drejer nøglen om på forvarmer kommer der ikke lys i lampen i instrument bordet. Men når jeg så slipper nøglen så den hopper tilbage i alm. tænding. så begynder lampen at lyse. og den vil først slukke når jeg drejer nøglen om så der ingen tænding er.

På relæet sidder ledninger således.

Den tykke Brun/rød sammen med den tynde Brun/Rød(til lampe i instrumentbord) på 85
Stel på 86
Strøm fra batteriet på 30
Gul/Sort til forvarmer samt hvid blå (til lampe i instrumentbord) på 87

Hvad gør jeg dog galt?`

Hej Mogens,

Jeg ved ikke hvad der går galt, men jeg vil bare sige at min erfaring med 200 eren er at den behøves overhovedet ikke nogen forvarmer. Jeg har kørt gennem en vinter med lave frostgrader uden at have opleveet startbesvær, helt uden at forvarmeren var sluttet til. Jeg mener det er for at motoren er så højkompremeret at den starter kvikt selv i frostvejr. Klap hesten og vent og se til vinter om det er nødvendigt. Jon

Hejsa.

Jeg fandt fejlen.
det var en dummerik med stel :-)

Tak for svar.