Land Rover Forum  

Hej alle.
Jeg er faldet over dette produkt og er imponeret over det, de skriver om det. Specielt, at man kan opnå en kogetemperatur på 180 grader, hvilket gør, at hvis man fylder sin køler med mudder under et løb, er der chance for at motoren holder lidt længere, da vandet ikke bliver til damp, men fortsætter med at køle, lidt længere.

Er der nogen der kender til dette produkt???

http://www.devon4x4.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1013755&Itemid=14

Jimmi

Hej Jimmi
Se dette link - tag en snak med Christian Greve /MG center om det :)
http://www.mgcenter.dk/pl/Evans_Waterless_Engine_Coolants_347.aspx

Mirja

Hej,

Altså hvis motorens temperatur når op på 180 grader skal du vist også kigge på hvad din olie kan tåle uden blive ødelagt, "cracke" eller hvad der nu sker. Ligeledes Skal du også lige se på gummislanger og lignende før du bruger det..

Lyder selvfølgeligt fristende- en køler- kølesystem, der (næsten)ikke kan koge; dog skal man være varsom- en vandkølet motor er konstrueret til at "arbejde" ved en bestemt temperatur og tolerancer er udarbejdet derefter; eks. stempler, der jo er af aluminium vil udvide sig og efter al sandsynlighed vil klemme ved nævnet temperatur og ridse cylindervæg eller det der er værre og alu-topstykke vil også udvide sig og toppakning kan blive utæt. Aluminium udvider sig 3-4 gange mere end støbejern i varme.
Bedst er det at vedligeholde og holde kølesystemet rent, samt anvende kølervæske i den rette blanding. Er kølersystemet tæt og det rigtige blandingsforhold- vand/kølervæske, koger det ved omkring 110-115 grader.
Mvh. 2749, der ofte kører uden blæsermølle og derfor har oplevet kogende
motor-kølesystem, dog i motorer med støbejernstop, derfor ingen følgeskader, da der er stoppet i tide.