Land Rover Forum  

Hejsa,

Min disco 2 td5 opføre sig meget underligt. Den bliver meget hurtigt meget varm, temp. Måler stiger op i max og falder så ned i bunden og begynder at lyse rød, bilen går i en slags nødprogram og vil ikke tage gassen, der er enormt meget tryk på vandet når den er varm/koger jeg har skiftet termostaten da jeg mistænkte at denne ikke åbnede.

Der er ikke olie i vandet eller vand i olien. Ved kold start bobler den ikke i ekspansionsbeholderen, og den går rigtig godt når den er kølig, det er som om temp. Måler stiger ved sejtræk.

Alle gode ideer og råd er velkommen....

Mvh.
Jacob

Stoppet køler, deffekt vandpumpe, møllen slår ikke til..

Møllen kan du kontrollere ved, at holde en lille pind ind mellem vingerne: går den i stå, så slår den ikke til; flår den pinden ud af hånden på dig, er den ok....

Deffekt vandpumpe kunne forklare den hurtige opvarmning, stoppet køler ligeledes...

Bilen går i nødprogram, fordi den registrerer overophedning... meget smart og fornuftigt!

Hvis du ikke selv kan klare opgaven, så støt vore annoncører...

hhm hvis køleren ikke også bliver kogende så sku det være din vandpumpe der ikke fører kølevæsken rundt og så videre.
bare mit bud.
MVH Jens E forhåbentlig snart med en LW.

Kunne også være noget så simpelt som def. termostat- at den ikke åbner. Eller def. vandpumpe- eks. selve møllen, pumpehjul er faldet af. Sæt varme på til kabine og start blæser- er der ingen varme, er problemet højst sandsynligt def. vandpumpe. Går naturligvis ud fra der er vand påfyldt.

Hejsa

Vandpumpen er 4 md. Gammel, køleren er 1 og 1/2 år gammel, køre ikke i mudder, tjekker begge dele alligevel. Det underlige er at topslangen ( køler ) er ca. 95 grader og bunden af køleren og nede ved termostaten er 35 grader. En kølerslange der klapper sammen ?
Termostaten er skiftet i går og den gør det samme bagefter.

Vh.
Jacob

Hej Jacob
Det kunne lyde somom du skulle prøve at skylle din køler igennem. Simpel operation og så er det da udelukket :-)

Jimmi

Weekend projekt er gennemskyl af køler, og tjek af kølerslanger, men andre forslag til hvad der kan være galt modtages gerne....

Kan det være en defekt føler?

Hmm køleren er bare ikke ret gammel, og har aldrig kørt i mudder, sand, støv og lidt vand, men aldrig mudder...

Køleren er fra januar sidste år.

Toppakning begyndende defekt. Et meget almindeligt forløb.

mvh
Knud

En defekt temperaturføler ikke køler.

Knud: mistænker selv toppakning, topstykke en lille smule.

Hvor finder jeg temp. Føler henne ?

Vh.

Termostat skal starte med at åbne ved 82 og være helt åben ved 96grader.
Noget kunne tyde på for lidt cirkulation, da køler er "kølig" for neden.
Er der luftet gehørigt ud. Tvivler lidt på def. toppakning, da hele køleren så ville være varm jævnt nedover. Går ud fra der er anvendt et IR-termometer til kontrol. Temperatur-sensor sidder på forkant af motor, højre side, brunt stik, kappen på motor aftages.

http://www.denstoredanske.dk/Krop,_psyke_og_sundhed/Psykologi/Psykoanalyse_og_egopsykologi/forn%C3%A6gtelse

Har lige været ude ved bilen der har holdt stille siden i onsdags. Der er stadig tryk på ekspansionsbeholderen. Ændre dette noget i forhold til hvad det kan være ?

Vh.
Jacob
Ps. Køleren er ikke stoppet, den er skyllet igennem.

Næh!
Stop nu bare med fornægtelsen!! :-)

Kontakt mig evt. "bagom" for uddybende kommentarer og erfaringer.
(Min taletid er vist opbrugt her)