Land Rover Forum  

Ofte vælger man, at koble fyrets brændstofslange til returløbet på motoren. Så slipper man for at skulle til tanken. Dette er dog kun muligt, hvis ikke der sidder en ventil i tankpumpen som forhindre, at man kan suge gennem den. (Jeg ved ikke om det er tilfældet på td5) Jeg ville prøve, at afmontere returløbet og se om ikke der kan suges diesel den vej. Det er klart det nemmeste.

Nu er mit fyr i Td5, ganske vist et "Febasto" men da brændstof-fødesystem i Td5erne er meget komplext er der boret en separat dyk-ende i tank- 110"
i højre side lige foran hvor påfyldrør sidder. Lidt speciel, kan sikkert købes et sted hvor de monterer fyr. Den studs der sidder på topdæksel af fødepumpe, kan ikke bruges, da der ikke er nogen dyk-ende, men udmunder lige under dækslet. Fyret sidder i øvrigt i højre side lige foran bilens varmeapparat. Er dog ikke helt tilfreds med indkoblingen af vandslanger, da de mest sender det varme vand ud i køleren.

Hej Verner, der er et lille rør med omløber i den ene ende med i sættet. Det går jeg ud fra jeg montere, måske i toppen af tanken så må jeg se om røret er langt nok .

Mvh Rasmus

Hej Rasmus
Hvis du spørger pænt kan du få lov at kigge i mit motorrum på søndag.
Det lader til at Peter Kender noget til varmere, så hvis Lissy og Peter kommer, kan det jo være at du kan få lidt staldtips.
Mvh
Flemming

Flemming det vil jeg med glæde �� vi ses, husk og fyld tanken op, turen er på CA 70 km ...

vi ses

Med hensyn til diesel så er det nemmeste og helt klart mest driftsikre at føde den direkte nede fra tanken. Hvis der fulgte et dykrør med så brug det. Og ellers er det set flere steder at slangen bare er ført direkte ned genne et hul og så tætnet bagefter. Virker upåklageligt. Bare husk at det skal være 1-2 cm fra bunden da du ellers risikerer at suge slam med op.