Land Rover Forum  

Så har jeg bestilt ny heater-matrix til min RRC 1990 V8. Den lækker så meget, at mit gulv er vådt, og det drypper fra bilen. (Det er sikkert en følge af overtryk i systemet, pga. dårlig toppakning, der også kostede mig en ny køler, og indirekte også en renoveret tomat-kasse. Ja, man bliver jo klog af skade...alt det er heldigvis lavet nu). Anyway, beskrivelsen i RAVE er meget kort, dashboard og louvrepanels skal af. Nu har jeg også A/C, skal fordamperen så også ud (og betyder det, at den skal adskilles - med tab af Freon?) - og kort sagt, hvor meget behøver jeg at skille ad? Har nogen prøvet det, har evt. tips, og skal jeg afsætte mere end en weekend til det?

Hej . Alt undtagen rat og pedaler skal nærmest ud , regn med ca 8 timer hver vej :-)
Skiftede kabineblæser og varmeelement sidste vinter . Ikke svært men tidskrævende
Mvh Simon 8299

Du kan vel få suget freon ud først, udføre reparationen og få A/C genopfyldt senere?

Du har ret, Paul, det ville være rettidig omhu...men jeg tror jeg går igang, og ser om det ikke kan klares uden; fandt denne komplette beskrivelse på nettet: http://forums.exploringnh.com/showthread.php?5442-Range-Rover-Classic-Heater-Core-Swap-Out
- og der skrives "..Notic, there was no need to remove the A/C unit."

Vink & blink
Bo

Så fik jeg udskiftet matrixen her i weekenden. Og i har ret - det er ikke specielt svært, bare besværligt. Grundlæggende skal alle paneler omkring varmeapparatet pilles ud, dvs. topdash, frontdash, midterkonsol-sider, panel under rat, speedometerkasse, og tæpper. Så skal slangerne af ude i motorrummet, 4 bolte ud i kabinen, og så kan hele varmepakken løftes ud. Man behøver ikke at røre ved nogen a/c dele overhovedet. Der er mange slanger og stik at holde styr på, og det kan anbefales at mærke dem efterhånden som man adskiller. En del af varmeapparatbunden (lavet af plastic) kan skydes ud, men desværre ikke nok til at matrixen kan komme ud. Jeg valgte ikke at adskille det hele (der er mange clips, skruer og trækstænger at holde styr på), så jeg skar bunden op, og skiftede den vej. Tog under 10 minutter. Så limede jeg mine slidser i med Pattex montagelim. Der er ingen fysisk påvirkning af bunden, så jeg er sikker på at det holder. Samlet tidsforbrug: Adskillelse: 8 timer (inkl. pauser). Samling: 5 timer (inkl. nogle panelhuller, der pludselig ikke sad ud for hinanden. Man taber iøvrigt kun 1-2 liter kølervæske undervejs, fordi slangerne sidder som de højeste komponenter i systemet.
Som sagt, står der i RAVE originalmanualen at det er tidssat til 6½ time på værksteder, det må man simpelthen beundre...

Sejt gået Bo!

Mange tak, Michael...
Jeg har haft matrixen liggende et par uger, det var noget jeg skulle "tage mig sammen" til. Næste job bliver Rear Cross member, den operation er jo godt beskrevet af Peter Vinter, så mon ikke det også kan gøres på en weekend. Planerer at skifte min godt rustne tank samtidig (der lugter så meget af benzin, når jeg fylder op, at det ikke er tillidsvækkende at svejse i nærheden...). "It´s never over with a Rover".