Land Rover Forum  

Jeg har skilt min 5-hovedlejers 2,25 diesel ad for at totalrenovere den (der har været lidt vand og en smule sand i den…). Jeg er ved at finde ud af hvad jeg skal gøre med stemplerne. Stempelringene skal helt sikkert skiftes (der er over 1 mm åbning når de sidder i cylinderen) – stemplerne nok også: Jeg har haft en 0,25 mm føler nede ved siden af stemplerne (uden stempelringe) – den kunne trækkes op med modstand (0.30 kan ikke komme ned). Stemplerne er mærket med B STD – det tolker jeg som stempler i standardstørrelse – er det rigtigt?

Kan jeg finde ud af om jeg skal have overstørrelse stempler ved at måle med følerblade mellem de nuværende stempler og cylindervæggen – og derefter trække den tilladte tolerance fra?

D.v.s. hvis der er 0,25 mm mellem det gamle stempel og cylindervæggen skal jeg have et overstørrel-se stempel på: 0,25 minus 0.10 (min tolerance) lig med: 0,15 mm. Problemet er så, at det mindste overstørrelse stempel er på 0,010 tommer – svarende til 0,25 mm. Hvis jeg sætter det i vil der ikke være den minimumstolerance på 0,1 mm der skal være iflg. bøgerne. Hvis jeg beholder det nuværen-de stempel vil mellemrummet være for stort: 0,13 mm for meget.

Betyder det at jeg skal have opboret cylindrene så jeg kan sætte overstørrelse stempler i? eller kan jeg nøjes med at sætte overstørrelse stempelringe på stemplerne – hvis ja, hvor store skal disse så være? 0,010” (0,25 mm)?

Klaus

Hej Claus,

Tak for støtten til at fastholde at det bliver en totalrenovering!

Jeg har aftalt med firmaet at de måler - og så bestiller jeg de rette stempler.

Men, bare rent teoretisk, kunne det så fungere med at montere større stempelringe? Vil stemplet ikke køre skævt så skørtet bliver slidt mod cylindervæggen?

Ih, hvor jeg glæder mig til at starte den!

Klaus

Ad 1. Godt valg

Ad 2. Nej, det bliver noget rod som du selv er inde på.

Ja, så er det bare der ud af...husk den skal være færdig til uge 28 !

vh Claus