Land Rover Forum  

Min 1980 Land Rover serie III 88" benzin skal synes, og den bremser skævt på bagakslen.
Skal jeg bestille 10" elller 11" bremsebakker til den (jeg kan ikke se størrelsen på de monterede tromler) ?

Hilsen Henrik

Du skal nok nærmere adskille og se hvad problemet er inden du bestiller dele. Det er sikkert en hjulcylinder der hænger.

efter den har stået stille nogle dage "sætter" bagbremsen sig, og den bremser skævt når bremserne er kolde.

Ifølge Paddocks er det 10" tromler på bagbremsen af en 88" SIII. Det er kun forakslen der skifter til 11" På den anden side, min IIa har 11" bremser foran fra en 10)" SIII
(Og inden nogen nu kløjs i wienerbrødet, så ja, så kan det diskuteres om det er lovligt, men jeg prioriterer nu sikkerhed over lovens bogstav!)

Men men, som Ole siger, kig lige på bremserne først. Kan meget vel være gamle slidte og eller tærede cylindre. Og kig på forbremserne nu du er igang.

Husker da jeg synede min IIa. Der bremsede den skævt på forakslen, fordi venstre side havde Britpart/bearmach cylindre og den højre havde TVR-Lucas. Tromler og bakker var helt nye.

En anden mulighed er at få drejet tromler af og ny belægning på bakkerne hos en bremse-service. Det koster lidt mere end nye bakker og tromler fra England, til gengæld så får du efter sigende bremser der bare virker!

Mvh Niels

Det er 10 tommer tromler bagerst på en 88er.

Der er forskel på hjulcylindre , alt efter om din 88er er før, eller efter 1980/1981.

Så hvis din bil er monteret med 11 tommer tromler foran, skal hjulcylindre bagtil passe til dette setup !.
Dvs med 10 tommer tromler foran bestilles der bremsedele til en 88 fra før 80/81
Med 11 tommer tromler foran bestilles der bremsedele til efter 80/81..

Mvh klaus

Adskild og rens for bremsestøv, rust og snavs generelt og puds tromler rene for rust indvendig og kontroller om bremsecylinder/stempler arbejder frit. Evt. udluft bremsesystem. Er tromler rillede og ikke længere er cylindriske inv. skal de skiftes.

og bestil nogle brugbare udluftnings dimser

http://speedbleeder.com/

Hvorffor har klubbutikken ikke dem på lager ??

Hej Joakim

De lyder dæleme smarte - har du prøvet dem selv ?

Mvh
Michael

Joda - Der var udluftningsballade på højre baghjul på 109 -

Jeg købte to hjem - Gled lige under Postdanmarks beløbsgrænse, alt inclusive. Jeg fik 10 % rabat ...

Jeg monterede sådan en og tykkede et par gange - Lukede og alt er helt perfekt.

Den anden er i reserve til det bliver nødvendigt...

Til min 109 er numrene :
The size(s) for your application is as follows:
Front……SB3824
Rear…….SB3824
svarende til: Land Rover Part number is 556508

Ser sgi snedigt nok ud - sjovt at de siger man skal have det nr - i deres liste står der SB1010S ud for alle LR (pånær en LR2)

Kan også fås i UK, hvis man vil slippe for besværet med told

jeg har sendt en video.

Jeg skrev til dem med LR reservedel nummere til min 19 og fik deres nummer - har du set filmen...

Jo tak har lige set filmen - det rimeligt effektivt ud :)

Kan nogen evt. gøre link til filmklippet tilgængeligt eller skal jeg selv ud og lede på youtube. Venligst Peter

Kan nogen evt. gøre link til filmklippet tilgængeligt eller skal jeg selv ud og lede på youtube. Venligst Peter

Ja Ja, hvad der sker på fjæsbog bliver på fjæsbog. linket virker ikke på min pc. Jeg har lovet fb at vi ikke skal være venner.
Venligst Peter

Du er ikke gået glip af så meget. Man ser en klar slange på en udluftnings-nippel, og så bliver slangen fyldt med væske og efter et øjeblik eller to kommer der nogle luftbobler op gennem slangen.

Ideen er vist at den der speed-bleeder virker som en slags kugleventil, der lukker luft ud, men ikke vædske. Eller sagt på en anden måde, man slipper for en hjælper til at trine på bremsen, og man slipper for at ligge og rode inde under vognen og lukke op og i med en lille fast-nøgle.

Sådan har jeg forstået det. Ved ikke om disse speed-bleeders er i familie med dette sæt der fåes i Biltema:

http://tinyurl.com/nwablk4

Mvh Niels