Land Rover Forum  

I går checkede jeg motorolie på min 1996 90" V8.
Oliestanden var fin, men den orange olicap er helt tør indvendig.
På mine øvrige biler er indersiden af capén fedtet af motorolie, men på V8eren er den tør og "brændet" mørk brun/sort.
Er det normalt ?

spændende.
Hvad vil du give for den ?

Det kommer jo helt an på hvor tør resten af bilen er :) ? Men bortset fra det er indersiden på mine 2 V8'ere også rimeligt tørre - men plejer din da at være meget våd/hvidt "sludge" ?

Mvh
Michael

Jeg har ikke bemærket om det tidligere har været "våd", men den har aldrig været hvid/sludge.

Din olie cap ser rimeligt bagt ud - jeg ville nok rengøre den/købe en ny og så holde lidt ekstra øje med den for at se om hvordan tilstanden er - og det ville måske også være smart lige at taget ventil dækslet af og kigge engang hvordan det ser ud der

Den ser helt normal ud i min optik.
Rrc hilsen Bo

tjek lige: http://www.v8engines.com/engine-4.htm#inside

Hej Henrik
Din "Cap" ser helt normal ud for en V8'er. Jeg ville blot køre videre. At skifte den vil være helt spildt.
Jeg har haft nogle stykker, der alle så sådan ud. Det er meget værre hvis den er fugtig med olieemulsion. Så kan der være noget galt.
Mvh
Michael, 1048

Hej har selv en 90 v8 og adskillige RR, min 90 havde kørt lige over 100tKm da jeg købte den for nylig, jeg undlod dengang at kigge netop ned gennem oliepåfyldningsstudsen, og det var lidt ærgerligt, sidenhen har jeg adskilt motoren og fandt meget tjæreagtig/påbrændt olie der var ekstremt svært at fjerne (kunne ikke opløses med mineralsk terpentin/acetone/benzin) det eneste der kunne opløse det var opvarmet meget basisk ph13 specialrens (forsigtig det opløser også aluminium), tjæren tilstopper de små oliekanaler med risiko for manglende smøring til krumtap/knastaksel/ventilløftere osv, på min var en knast på knastaksel slidt flad, det kunne jeg ikke konstatere når motoren kørte !.
Som dit dæksel ser ud ville jeg tage ventildækslerne ad og se hvordan tingenes tilstand er.
Tror det der er sket med min motor er, at tidligere ejer ikke har skiftet olien tilstrækkeligt ofte.
Jeg har adskilt adskillige motorer disel/benzin og aldrig oplevet noget lignende.

mvh Niels