Land Rover Forum  

Jeg ønsker nu at blive fuldgyldigt medlem. Og har netop været ude at se på en 110 CSTW, 1987, indreg. som bus.
Det bør nævnes at jeg er "forelsket" i LRére og at 109/110 STW er ønskemodellen.
Denne er født med TD, men der er inden for det sidste halve år isat en anden dieselmotor, dog ikke turbo. (KM-tæller 450.000). Motoren synes at køre fornuftig nok, men sælgeren kender ikke noget nærmere til dens historie, da det ikke er hans egen LR.
Rammen OK. Bunden i dørene, panelerne samt fod-brønd er tæret. Ihvertfald det øverste stykke af torpedoen (trekanten) skal skiftes.
Interiøret ser pænt ud.
Lakken er boblet op, og aluminiumspladerne på den nederste halvdel af bilen er noget tæret.
Jeg har haft en mekaniker med ude at kigge på den, og han siger umiddelbart at den mekanisk er OK. Det skal dog understreges at han ikke er LR-kender.
Mine spørgsmål er nu:
1. Hvad SKAL jeg rent teknisk undersøge mere inden køb?
2. Hvilket værksted vil være bedst, sekundært billigst, så LRén kan blive værdig til landevejen? Evt. pris-ide.
Med forhåbentlig snarlig fuldgyldig LR-hilsen
Claus/6436 (Djursland, 29671618, cks@privat.dk)

Uvildig rådgivning får du hos Kjeld, Tohuse Auto. Aftal en tid med ham, lån bilen og så får du dommen. 86 66 80 87.

Jeg tror at Kjeld, Tohuse Auto, holder ferie, så det blev hos Team Bertelsen. Men dommen var at den ikke var værd at renovere, så jeg søger stadig.
Tak for tippet.
Claus/6436

Hej Stefan,
Tak for tippet. Jeg har haft glæde af din vejledning og den hjalp mig også på vej. Min praktiske erfaring med Land Rovere er dog begrænset til at køre dem, hvorimod jeg aldrig har skruet på en.
mvh Claus/6436