Land Rover Forum  

sidste gang forsvaret holdt auktion over de gamle Land Rovere solgte de dem i bundter af 10.
De trak nogle af "bundterne" tilbage da de ikke mente at der blev budt nok.
Nu forsøger de at sælge 4 ad gangen og der er nok også bedre, ihvertfald for os private.
Er der en der kan fortælle (så nogenlunde) hvor meget man skal regne med at punge ud inden en sådan bil kommer på plader.

MVH Flemming Thomsen

Jeg har faktisk lige prasis fået 1. gangssynet min LR 109 serie 3 1983 fra militæret idag og jeg har regnet lidt på det, og det er løbet op i godt 30.000 kr og det er incl. køb og depositum/afgift for værdiansættelsen og synsomkosninger, men jeg tror også at den var i god stand så jeg har nok været heldig. Men det afhænger jo lidt af hvor pæn den skal være, men det er jo op til en selv, men nu er der plader på den. så hvis der er nogle der har fået samme lyst/tanke kan jeg da svare lidt på fremgangs metoden vedr. told og skat også videre.
MVH Mikkel med den nysynet LR

Hej Mikkel,
Jeg overvejer selv at koebe en 109 STW paa denne auktion. Saa derfor vil jeg gerne vide lidt detaljer. Hvilken model er din, en PU eller STW. Koebte du den paa auktion og hvor meget kostede den? Hvor meget var den rustbeskyttet, og hvordan var den generelle stand.
Afgiften for en 109 STW har jeg faaet opgivet til 11.000 kr.
Hilsen Claus

Hej Claus
Vedr. afgiften for værdifastsættelsen: er den på 4050kr på min LR men det er P/U,og det var ud fra at den blev vuderet til 17000kr, men jeg syntes det lyder helt vildt at den skal være så meget mere på en STW, men Told og skat kan jo svare på det, ellers er der en blanket (foreløbig værdifastsættelse)på Told og skats hjemmeside og der kan man taste værdi på bilen og mærke osv. også skulle der komme forskellige priser frem bla. afgiften.
Vedr. pris: så gav jeg 14.500kr men det var ikke på auktion, men en der var igang med at sætte den istand, men gad ikke gøre den færdig, så jeg ved ikke den rigtige pris fra mili.
vedr. stand og undervogns beskytelse syntes jeg selv den er god intet rust og alt virkede - bremser men den har også kun kørt 46000km så jeg tror jeg har været heldig.
Men en ting er meget vigtig og det er papirene på bilen dem skal man sørge for at få med.
jeg håber det gav lidt svare ellers må du jo skrive også hvis du vil vide noget om fremgangs metoden osv.
LR hilsner fra mikkel

jeg har lige fået en pris fra told-skat på afgiften til hvide plader land rover 88 stw diesel 1980 afgift kr 14950,denne pris var for en bil helt uden afgift hvis man går fra gule til hvide plader er det lidt billigere,told-skats fremgangsmåde er hvad er handelsprisen hos en forhandler for bilen renset for afgifter denne pris tillæges så reg. afgift.hvis man har ektraudstyr feks overdrive,spil eller lignende på bilen får man også lov til at betale afgift af dette,så det skal man undlade at montere inden toldsyn,

Jeg fik også et bud på værdifastsættelsen hvis jeg vil havde min LR P/U på hvide plader og den var vildhøj godt 27.000 kr. Hvordan de er kommet frem til det kunne de ikke lige forklare, der ude på told og skat idag for jeg var ude for at betale afgiften til gule plader (4050kr)
så jeg syntes det virker lidt tilfældigt. Men de 4050kr har jeg fået bekræftet hos flere skate regioner bla. kbh. odense og næstved og er nu er der betalt. (men den hvideplader var kun i kbh.)
LR Hilsner Mikkel

Hej Mikkel,
Tak for svaret. Jeg vender tilbage hvis det bliver aktuel med mere info.
LR-hilsen Claus

I skal ikke tage det for alt for sikkert, når I spørger T&S om en foreløbig pris på at få en bil på plader (både gule og hvide). I ender typisk billigere end de sigere.

I f.eks. København sidder de på motorkontoret på Finsensvej og giver dig en pris, som du betaler i depositum. Denne pris har jeg nu tre gange oplevet (både på LR, motorcykler og andre biler) er alt for høj, og at den bliver nedsat kraftigt til vurderingeren.

Vigtigt er det at bemærke at i København sidder dem som bestemmer i sidste ende, og kan omstøde beslutninger, ude hos T&S i Tåstrup - i en afdeling som hedder Vurderingen.

Mit indtryk er derfor at de i 'første led' (finsensvej) hellere vurdere for højt end for lavt efter livrem og sele princippet.

Er I derfor helt utilfredse, så skriv et brev og argumenter kortfattet og præcist, hvorfor I mener den er for høj - har lige gjort det.. og vupti, så var depositumet omkring 10.000 kr. lavere på en motorcykel.

På min egen LR blev depositum sat til 24.500 for en 88' der skulle på hvide plader (1. reg i DK - kom fra UK). Jeg skrev et brev og fik den ned på 17.500 kr. Til vurderingen blev jeg sat til 10.500 kr. Og ja, vurderingen er frivillig, men jeg har altid følt at det var her man blev behandlet mest fair (de tre vurderingsmænd er faktisk meget positivt indstillet - medmindre man selvfølgelig ankomer i en åben rød porsche med åbenstående skjorte med kig til brystkassen, solbriller med spejlglas, et Rolex-ur i guld, og starter med at sige: 'Drenge, jeg har lidt travlt...' så tror jeg det koster)

Summasumarium: fra 24.500 til 10.500... de sætter hellere depositum for højt end for lavt.
hilsen mads

ps. undskyld længden...