Land Rover Forum  

Min samboer skal have ny bil - firmabil - og hun er fast bestemt på en ny Defender 110.

Hun skal daglig køre til sine kundeaftaler på Sjælland fra vores base på Møn. Jeg har forsøkt (meget forsiktig) at fortelle hende at en Landrover nok ikke er bilen til denne type brug. Men til ingen nytte....

En Defender vil være perfekt til vores livsstil forøvrigt, med en masse campingture, mountainbiking og en lang stejl markvej. Men "kan den holde til daglig motorvejkørsel"... er mit spørgsmål.

Kan dere LR-ejere og mekanikere hjelpe oss? Hmmm? Please.....


Morten

Jamen det lyder da som en meget klog samboer!

Defenderen er jo en ypperlig firmabil. Solid, holdbar og med kapacitet til at medføre det værktøj eller materialer som måtte være nødvendige ved kundebesøget!

Du spørger om motorvejskørsel... Min Defender, en 200tdi 110" fra 94 kan faktisk godt holde trit med andre biler på motorvejen. Jeg gør det sjældent, kan egentlig bedre lide at tage det stille og roligt; men jeg er klar over at i et sælger/konsulentjob som du beskriver har man ikke mulighed for at tage det stille og roligt.

Hvis du vælger en ny defender får du en meget højt ydende motor; men som er afhængig af en elektronisk styring. Det betyder at det ikke er alle ting du kan reparere selv. Men det er nok ikke af særlig stor vigtighed i denne forbindelse.

Brændstofforbruget er sådan set meget pænt. Min defender ligger normalt lige under 12 km pr liter. Det vil nok blive noget mindre, hvis ens ture hovedsagligt køres i motorvejstempo.

Det eneste problem i forhold til motorvejskørsel, som jeg umiddelbart kan få øje på er støjniveauet. Men min er altså også en HCPU med absolut intet støjdæmpningsmateriale. Man kommer meget langt med de almindelige billige lyddæmpningsplader som Biltema sælger. En "County" version er landrovers luksus-udgave af defenderen, normalt med mere lyddæmpning en på de andre modeller.

Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad

Hej Morten. Du skal bare lige vide hvormange misundelige mænd, der sidder tilbage og tænker, bare det er min kone der vil køre Land Rover. En nyere Defender er såmænd lige så rar at køre i som en anden stationcar.Tænk blot på, at den enddog er mere sikker og der er bedre udsyn, god bagageplads,ingen raslen,I kan sove bag i,endda høre radio uden at samtale er umulig. Jeg er selv daglig bruger af en 110" HCPU og meget glad for dette. Hilsen Rie.

Hej Morten.

Kan varmt anbefale en ny Defender. Jeg købte selv een (ganske vist kun 90") for 3 år siden, og jeg kværner 45.000 km. i den om året; mest landevejskørsel.

Om det er en tur til Søborg, Stockholm eller Stege (ad motorvej med 130 km/t eller skovvej med 30 km/t), så ville jeg ikke vælge noget andet køretøj end min Dejlige Defender.

- så det kan I godt glæde jer til.

Med venlig hilsen

Ihhhhhhh - hvor er du heldig

Hvis jeg nu ikke var inkarneret 109/110" bruger og ikke have samme fritidstendenser som Jer, ville jeg nok heller købe en Ford Transit, hvilket giver en bedre økonomi. Men din sambo er bidt af den rette dillebille og har valgt et meget anvendeligt køretøj, der klarer næsten alle behov. Så er det bare med at finde ud af, om det skal være en tre- eller femdørs bil. Som jeg ser det, bør I tage fem døre, idet pladsen for fører og passagerer er noget bedre end i tre dørs modellen. Adgangsforholdene er pga de to ekstra sidedøre bedre og ved hjælp af et sindrigt afdæknings- og indretningssytem kan I udnytte pladsen optimal.

Kære Morten B. På forhånd velkommen i klubben ! Det er vel uundgåelig at din kloge bedre halvdel vil melde jer ind, iblandt vi, de øvrige fortabt (eller frelste!)
Som du kunne læse i de andre svare, så med mindre at der er intentioner om at føre sig frem med en hastighed hvor man er i konflikt med ordensmagten, så er en TD5 rigelig hurtig. Kørestilen ændrer sig efter man har fået sådan et dyr, og man forstår pludselig ikke hvorfor man gad stresse sådan for at spare 5min på en 2timers køretur.
Tænk på at Land-Rover over 30år gammel er ingen særsyn, MEN der er en tendens til at sammenligne de nyeste modeller fra diverse fabrikker, enda 'konkurrenter' som er langt fra ærlig 4WD terrænbiler, med de Land-Rover man ser fleste af, dvs. ca.15 år gammel. Husk at generalt bliver de andre næppe 15 år. Anderledes ser det ude når man sammenligner ny biler, for ikke at komme ind på det med tilsvarende modeller! Det ligger i sagen at støj niveau osv. er noget helt andet på de nye, og kan dæmpes yderligere hvis man ville. I øvrigt er det en del af LR's 'concept' at man indretter det som man ville efter behov!
Et andet emne er VINTERKØRSEL! som man også får i DK fra tid til anden.Da har fruen det perfekt køretøj til vinter brug. Forsinkelser og fremkommeligheds problemer er noget andre har. Jeg bor godt nok i Norge men jeg husker at argumentet var næsten mere gyldig i DK.
Husk at tage et kursus i LR. kørsel! Dyret har helt anderledes fodfæste og tilbøjeligheder. En del ting skal gøres helt anderledes end med alm biler!
Hjertelig velkommen!! fra 2217 N Sj. David Bjerregaard.

Wow - hvilke dejlige svar. Jo, hun er en meget klog partner og glæder sig til å prøvekøre en 110-er. Det gør selvsagt jeg også. Jeg hadde en gammel 109 tilbage i 1977, uden sammenligning forøvrig :-D

Iflg. prislistene ser det også ud som det vil være mulig å købe en for rundt 300.000, og det passer fint. Er det nogen af jer som har tips & råd omkring købet og valg af forhandler, så skriv gerne.

Morten (og Gina)

Hej Gina og Morten

Den korte version er : det er ikke uden grund at vi triller fra virum til kalundborg (110 km) for at handle og få service.

hilsen
Jan & Eya

Hej Gina og Morten.

Helt enig med Jan&Eya; jeg har så "kun" 100 km. fra Haslev til Kalundborg.

Med venlig hilsen

Hej Morten.

Jeg skriver lige en mail til dig om alle Td5-motorens fortræffeligheder (smily)

Med venlig hilsen