Land Rover Forum  

I forbindelse med lidt søndagshygge omkring min 90" faldt jeg over et stykke gummislange som hængte og slaskede ca midvejs henne underbilen. Slangen kommer fra en vinkel studs på oversiden af forakslen, den var iøvrigt knækket af studsen.
Hvad er denne indretning til og er det noget man skal få skiftet eller er det mon ok at studsen sidder unden slange på ?

Mvh
Jens Peter Sørensen

Hej Jens,

din knækkede vinkelstuds, har til formål at afhjælpe overtryk i forreste diff og aksel. Når man nu triller ud af landevejen i sin traktor bliver olien i diff/aksel var og udvider sig. Dimsen (kan ikke huske det korrekte navn) tager overtrykket og leder evt. udvidet olievæk. Hvis der kommer for meget overtryk i akslen (pga. manglede dims) kan det gå ud over akselpakninger - og du vel opleve at dine hjul lækker olie... Har prøvet det og troede først det var bremsevæske.

Løsningen er blot at sætte slangen på studsen igen, men kontroller først at den ikke er tilstopppet af gl. olie og snavs. Så af med studsen, rense rense, og kontroller at slangen også er ren - et godt "vogter" trik er at puste i slangen, så finder man hurtigt ud af om der er hul igennem.. Du kan evt. bruge lidt bremserens til at få store klumper væk, men husk at tørre godt efter. Samme anordning findes desuden på din bagaksel, så når du alligevel har værktøjet fremme, skal den også kontrolleres. Endelig skal du se om diff'en mangler olie - fyldes til kanten at hullet.

Når Du er i gang, så kontroller 'slangeføring'. Søg for at der ikke er skarpe knæk, og at slangen er ført op et højt liggende sted, f.ex motorrum for foraksel, & op under varekassen eller et høj sted i rammen. Tips:- pust slangen igennem 'begge vej'. Hej! David!2217.

Er der så nogen der kan fortælle hvorfor samme metode ikke er anvendt i stedet for de to 'propper' man skruger i når bilen dskal ud og bade??

Heysa,

Det er såmen ikk så svært at svare på.
De to propper du snakker om er hhv. under tandremmen og kobling/svinghjul.
Grunden til at der er "hul" til det fri er såmen fordi at englænderne godt ved at deres pakninger ikk er helt tætte.
Så for at tandrem og kobling ikke står og bader i olie der er trængt forbi pakdåserne, så er der hul så olie kan løbe ud i det fri.
Så det er ikke overtryk man ønsker at lukke ud her.

Håber det kunne kaste lys over spørgsmålet

/Chris

Yderst dejligt at høre, men behøver man så propperne i for at krydse et par Islandske floder??? det er jo lidt smårodet at ligge der og skruge i og ud